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  • 规划研究
  • 文章编号:1009-6000(2011)02-0045-04
  • 中图分类号:TU984    文献标识码:A
  • 作者简介:刘兴权(1962-),男,中南大学地学与环境工程学院副院长,教授,主要从事城市GIS、矿山GIS方面的教学与研究工作; 刘思璇(1987-),女,中南大学地学与环境工程学院硕士研究生,研究方向为虚拟地理环境与城市规划。长沙市规划信息服务中心; 尹长林(1974-),男,博士,高级工程师,主要从事城市规划设计与信息服务方面研究; 武思杰(1986-),男,中南大学地学与环境工程学院硕士研究生,研究方向为城市GIS。
  • 城市规划中交通影响评价的运行机制研究
  • Research on Operational Mechanism of Traffic Impact Evaluation in Urban Planning
  • 浏览量:
  • 刘兴权 刘思璇 尹长林 武思杰
  • LIU Xing-quan LIU Si-xuan YIN Chang-lin WU Si-jie
  • 摘要:
    本文以长沙市为例,阐述了城市规划交通影响评价的发展和现状,探讨了交通影响评价城市规划管理中“一书两证”的衔接问题,分析研究了其参与机构、管理体系、运行机制、编制内容以及发展前景,提出了城市规划交通影响评价运行机制的相关思路,并给出了相应建议。
  • 关键词:
    城市规划交通影响评价运行机制
  • Abstract: This paper mainly focuses on the improvement of mechanism of traffic impact evaluation system in urban planning. In order to achieve this goal, given the situation of Changsha city, this paper first describes current state as well as the latest development of traffic impact evaluation in urban planning. Discussion about compatibility problems among different licenses and certificates is then conducted. Based on this, this paper analyzes participating institutions, management system, operational mechanism and prospect of the system.
  • Key words: urban planning; traffic impact evaluation; operational mechanism
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