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  • 经济
  • 文章编号:1009-6000(2012)08-0087-05
  • 中图分类号:F290    文献标识码:A
  • 项目基金:国家自然科学基金项目“基于区域协调发展的空港资源整合与空间布局优化研究”(40801049)和东南大学“优秀青年教师教学科研资助计划”的阶段成果。
  • 作者简介:李乃彬,东南大学经济管理学院区域经济学研究生。
  • 边缘城市对临空经济区的影响及其机制研究
  • An Analysis on Edge of the City on the Airport Economic Zone and its Mechanism
  • 浏览量:
  • 李乃彬
  • LI Nai-bin
  • 摘要:
    在当今全球化的背景下,航空运输业迅猛发展,推动了世界范围内的产业布局和结构的变化,形成了一种依托于机场的新兴经济——临空经济。但是中国临空经济还处于起步阶段,中国大部分机场无法依托自身实力带动临空经济区的快速发展。本文从边缘城市的角度出发,阐述了其在吸引产业、解决就业以及加快基础设施建设等方面对临空经济区的影响,并从区域发展的点轴效应、产业集聚、完备城市功能和政府政策等四个方面对边缘城市临空经济区影响机制进行研究。
  • 关键词:
    边缘城市临空经济区影响机制
  • Abstract: In the context of globalization, the airport industry evolves swiftly, promoting world-wide changes in the industrial layout and structure, forming the airport economy. However, the airport economy of China is still in its infancy, and most of China's airports cannot drive the rapid development of the airport economic zone. This article describes the influence of development of edge cities on airports’ economic zone, covering such issues as attracting industries, addressing employment problems and speeding up infrastructure construction. This paper focuses on studying the influence mechanism in terms of point-axis effect, industrial cluster, urban function completion and governmental policy.
  • Key words: edge city; airport economic zone; impact mechanism
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