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  • 基础设施建设与城市发展
  • 文章编号:1009-6000(2014)01-0007-07
  • 中图分类号:TU984    文献标识码:B
  • 项目基金:本研究由北京市教委重点学科群建设项目“城市规划建设与管理”资助。
  • 作者简介:丁寿颐,男,清华大学建筑与城市研究所,硕士研究生; 陆君超,女,嘉兴市南湖新区(金融创新示范区)管理委员会副主任。
  • 大型机场门户地区的空间矛盾与规划应对——以昆明长水国际机场空间规划设计为例
  • Large Airport Portal Area Spatial Conflicts and Planning:A Case Study of Kunming Changshui International Airport
  • 浏览量:
  • 丁寿颐 陆君超
  • DING Shouyi LU Junchao
  • 摘要:
    大型机场门户地区是人们进出城市的窗口,扮演着城市与外部环境进行物质、能量、信息交换的过渡区的角色,是全球流动空间的重要节点。同时,作为城市系统的组成部分,它也承担着特定职能,是各种城市活动聚集的地方空间。因此,相较于一般的场所空间,机场门户地区流动性和地方性的空间矛盾尤为突出,具体表现为“空港集疏运交通与地方服务性交通混杂”、“临空产业用地与城市公共设施用地矛盾”、“空港限制性要素与舒适人居环境营造冲突”、“航空旅客与本地居民的空间分化”等特征。本文研究国内外机场类似问题的解决策略,并以昆明长水机场前区为例,着重从空间层面厘清矛盾根源,理顺发展思路,并提出规划应对策略。
  • 关键词:
    大型枢纽机场门户地区空间矛盾空间规划设计
  • Abstract: Large airport portal area is the window of people in and out of the city, plays a city material, energy and information exchange with the external environment of the role of transition area, is an important global flow node. At the same time, as part of the urban system, it also carries a specific function in all sorts of urban areas. Compared with general site space, the airport gateway regional liquidity and local space conflicts are particularly prominent. Strategies to resolve the problem in this paper are proposed. We study both domestic and international airports, and take Kunming long water area before the airport as an example to clarify development ideas and put forward the planning strategy.
  • Key words: flow of space; local of space; airports portal; contradictory space;urban design
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