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  • 城市建设
  • 文章编号:1009-6000(2014)05-0116-05
  • 中图分类号:F294    文献标识码:A
  • 项目基金:国家自然科学基金项目(41171139;41130747)。
  • 作者简介:于子晴,中山大学地理科学与规划学院; 曹小曙,中山大学地理科学与规划学院,博导,教授,主要从事交通地理与土地利用研究,通讯作者; 柳婕妤,中山大学地理科学与规划学院,硕士生。
  • 1990-2010年中国主要港口与港城发展及其关联度特征研究
  • Study on the Development and Correlation Characteristics of the Main Ports and Their Corresponding Cities in China from 1990-2010
  • 浏览量:
  • 于子晴 曹小曙 柳婕妤
  • YU Ziqing CAO Xiaoshu LIU Jieyu
  • 摘要:
    港口作为中国融入世界经济的平台,港口和港口城市的发展密切相关。本文选取中国十四个主要港口城市,通过构建灰色关联模型深入分析研究了1990-2010 年中国主要港口、城市发展特征及港城关联度。研究表明:①二十年间,城市港口吞吐量规模差异缩小,增长率差异增大;②随着港口经济的发展,港口城市的外向型经济特征发展显著;③ 1990-2010 年间港城关系的发展呈现阶段化发展特征:1990-1995 年以及2005 年之后呈现较高的港城关联度,1995-2005 年呈现相对较低的港城关联度
  • 关键词:
    主要港口港城关联度灰色关联模型
  • Abstract: Ports serve as the platform when China enters the global economy, and the relationship between ports and cities is closely related in China. Choosing the fourteen main container port cities in China, this paper uses gray correlative analysis to measure the associative structure degree between the main container ports and their corresponding cities.The results of this study have shown as follows:(1)The disparities of cargo throughputs decrease while the disparities of growth index increase during 1990-2010.(2)The outward-oriented characteristic of main container port cities’ economy is significant as port economy develops.(3)The associative degree between main container ports and cities presented a phasal variation characteristic:the associative degree is strongly related in the period of 1990-1995, 2000-2005; however, it is relatively weak during the period of 1995-2000.
  • Key words: main port;associative degree between container ports and cities;gray correlative analysis model
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