- 工业旅游
- 文章编号：1009-6000(2004)10-0008-09
- 中图分类号：F590.7 文献标识码：E
- 作者简介：刘会远，深圳大学区域经济研究所所长;
李蕾蕾，深圳大学旅游科学研究所副教授。
- 德国工业旅游面面观（十）
- The Multifaceted Industrial Tourism in GermanyⅩ
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- 刘会远 李蕾蕾
- LIU Hui-yuan LI Lei-lei
- 关键词：
； - 在介绍德国传统旅游产品的小册子中，中国游客很难找到沃尔夫斯堡（狼堡）这个城市的名字，倒是德甲联赛中的一支劲旅沃尔夫斯堡队给球迷们留下了深刻的印象（该队队衣上醒目的标志就是大众汽车品牌的徽标）。而对于中国汽车业的专业人士来说，沃尔夫斯堡却具有很高的知名度，这是一个因大众汽车公司而兴起的城市，这里不仅有世界上最大汽车工厂之一——大众汽车沃尔夫斯堡市总厂，而且紧邻厂区，还有一个独特的彰显汽车文化的“大众汽车城”。
从图1可以看到，隔着中部运河大众汽车城与沃尔夫斯堡火车总站遥相呼应，一座跨越运河也跨越火车站的装有滚梯的人行桥把汽车城与市中心的步行街连结在一起。游客可以乘船也可经过铁路、公路或干脆步行很方便地到达这里。从人行桥向另一侧（西面）望去，呈现在我们面前的是T字型运河所围住的大片厂区，其中高耸着四个大烟囱的工业建筑格外醒目（图2）。
还没有进入“大众”，仅仅是站在运河的桥上，我们已经感受到了大众汽车总厂和大众汽车城的宏伟气势，并对这座城市和这个企业的规划者、管理者产生了由衷的敬意。
大众集团为了配合2002年在汉诺威举办的世界博览会，投资8.24亿马克兴建的“汽车城”是目前世界上第一个，也是最大的汽车主题公园和服务中心。汽车城规划始于1996年，1998年12月开始施工，2000年6月1日正式开放，计划年接待参观者120万人。四年来，这里接待的参观者已超过800万，成为德国最受欢迎的旅游景点之一。
我们首先进入大众汽车集团大厦的接待大厅Piazza，这座气势恢宏的玻璃幕墙现代建筑的一大亮点是它上下贯通的“门”。由六根巨大立柱连接的六扇朝南的旋转玻璃门，面对沃尔夫斯堡市中心一字排开（图3）。玻璃门的设计像飞机的机翼，通常情况下是开启的。当立柱旋转，玻璃门跟着向里转，大厅入口便随之连锁关闭，使人想起百页窗的板条闭合，并由此使你感受到这座现代建筑中的部分传统“元素”（包括立柱等）。
在跌宕起伏的绿地上，个性鲜明的各品牌的汽车展馆赫然呈现在眼前（图4、5）。再加上时隐时现、时而被扭曲的水中倒影，为各个建筑更增添了魅力。
大型建筑如“大众汽车集团大厦”、西面的“大众汽车博物馆”、东边的“客户服务中心”等是汽车城的主体建筑。与主体建筑相协调的附属建筑，即那些规模稍小的各个汽车品牌展馆，既衬托了主体建筑的宏大，也体现了各自的特色。
我们从汽车博物馆开始参观。引领我们参观的大众公司公关部的Ines Roessler女士向我们介绍：这里的大众汽车城是为那些来这里取车的顾客服务的。每天有500多位顾客来这里取车，因此他们可以在这里与他们的家人玩一天，可以在这里吃饭。汽车城有很多可以参观以及孩子们可以做的活动，例如，为孩子们设计了一种活动，叫小学习园，孩子们可以获得例如一个小司机的“驾照”……
的确，这里有许多设施都是为青年、少年和儿童准备的。你看图6这个跑道就是儿童们考取“驾照”的练习场，从图7～9我们可以看到很多供青少年做试验，供儿童（在用橡皮泥捏汽车等活动中）领略汽车文化的设置，最令人叫绝的是一个巨大的汽车“引擎”（图10）也成了孩子们的玩具，孩子们可以钻入其中领略汽缸内部的奥秘。我们苗条的主持人周宇经汽车城特别批准，允许她像孩子一样钻入引擎。据她讲述，里面汽门压簧成了跷跷板支点、活塞连杆也成了变形的秋千、当探秘结束后，她由排气管——一个管形滑梯——排出地面。
为了让少年儿童在游戏中学到知识，汽车城的设计者可以说是煞费苦心了。
但汽车博物馆绝不仅仅是个少年宫，馆中陈列的大量汽车和汽车部件的实物展品展现了汽车业的历史。以成年人为对象的展品也有许多是非常注重体验的，例如图11的风洞实验室、图12所展示的被“剖”开的汽车内部等。同时博物馆还应用多媒体手段揭示汽车技术的奥秘，展示丰富多彩的汽车文化。可以说汽车博物馆按两部分布展：“实物部分”与“光影部分”。她们风格迥异，各具含义。一组组高高的长方形玻璃隔板搭建成各时代的汽车展台，陈列着不同年代的车型（图13）。让人感受到大众汽车随着岁月的流逝，堆积起来的是睿智与成熟；而“光影部分”又制造出梦幻般的感觉，展现了汽车文化的魅力。博物馆内各个部分之间由小桥和楼梯连通，仿佛是神经把大脑的左、右半球相连接，又仿佛是时光隧道把过去、现在和未来连在了一起。博物馆整个建筑体呈现出有生命力的曲线，代表着大众汽车集团的团结与激情以及对未来的展望。
有一个巨大的曲轴（图14）需要由观众沿着螺旋型阶梯环绕着观看、瞻仰，似乎可以说这是汽车业界的一个图腾。
这里还注重培养人们的交通安全意识，图15是让人们体验雾中驾驶的设施，图16是让人们体验安全带能带来安全的三维“转椅”。图17的撞车试验则告诉人们撞车后会发生什么惨况。
我们的目光穿过汽车博物馆的玻璃墙可以清楚的看见近处的“宾利”（Bentley）馆，这是一个地下建筑，黑色的花岗岩坡顶给人以厚重感又透出几分神秘，要探求宾利的奥秘须费点儿功夫深入地下，宾利赛车上个世纪20年代在欧洲勒芒车赛上一举成名，所以宾利展馆的屋顶就是特意按勒芒赛车场跑道的形状设计的。不过在我们看来这个建筑的坡顶也很像汽车的前盖，仿佛有一辆被泥土掩埋大半的宾利跑车就要破土而出冲向赛场。总之宾利馆给我们的印象是拙朴中显着高贵，不经意间又流露出一丝霸气。
远处一个白色铝合金的环形建筑是“奥迪”（Audi）馆（图5），它的环顶使人立刻联想到了奥迪的四环徽标，这是大众集团九大品牌中，中国人最熟悉的品牌。据说奥迪车是最先把铝合金材料引入汽车制造业的，所以铝合金的环状颇能代表其特点。
我们行进在展馆之间的园林中，兰博基尼馆突然传来野兽怒吼般的巨响，随着阵阵白烟一辆汽车一下子在墙上冒了出来（图18），虽不致于吓着路人，但不能不说这个创意是富有冲击力的，使兰博基尼品牌给人留下深刻的印象。而从远处看，兰博基尼馆仿若空中坠落的盘石，斜插入地；又好像是一个关闭的牢笼，困住了桀骜不驯的野兽。馆内的展台上，观众眼前的兰博基尼亦如雷、如电、如旋风。
在汽车城的北部有一个长长的水池（图19），水池下其实是一个隧道运输系统。这个隧道运输系统把西面厂区出厂的汽车自动输送到东面的大众汽车服务中心和两个高达48m的塔状玻璃幕墙高架仓库（图20）。还记得公司公关Ines Roessler女士的话吗？“大众汽车城是为那些来这里取车的顾客服务的” （大众公司肯定坚信，所有的参观者终究会买车的），卖车当然是大众汽车城最重要的业务，汽车服务中心为购车者提供非常周到的服务，这里每天有千百辆新车等待着自己骄傲的主人。
而那两座塔状玻璃幕墙高架仓库，每座20层，可以停放400辆汽车。隔着玻璃幕墙可以看到：运送车辆的电梯上下自如。通常，每隔40秒钟，便有新车运入塔中。同时，另一辆车便会离开仓库，塔内这种有节奏的运动，使她仿佛变成了玻璃制成的发动机，成为整个汽车城的心脏。
凡真正买车的人还可以乘汽车城内的“小火车”（图21）到厂区参观，我们有幸也得到了参观的机会，但在厂区是不允许拍照的。好在公司为我们提供了宣传片，我们已将部分内容编入了即将播出的电视系列专题片《德国工业旅游》。
当我们结束了一天的参观访问告别汽车城的时候，厂区自动化生产线上那一支支精确的机械手还在我眼前晃动，直到附近火车站进站列车的汽笛声把我惊醒，正好又有一艘满载物资的船鸣着汽笛从运河中驶过，这才把们我完全拉回到现实中来。
这就是德国，他们有科技含量极高的自动化汽车生产线，同时传统的铁路和运河仍然在有效地运营，大众汽车城是德国整体工业文明肢体中开放出来的一支汽车文化的奇葩。
虽然到目前为止，介绍德国传统旅游产品的小册子中，中国游客很难找到沃尔夫斯堡（狼堡）这个城市的名字。但我们要告诉读者，在汉诺威和不伦瑞克这两个著名旅游城市附近，沃尔夫斯堡市的大众汽车城是一个非常有代表性的重要的旅游目的地。而且从工业旅游的角度来说，这里是非常独特的。我们想，来此经过汽车文化熏陶的游客将可能变成两种人，一种是汽车的消费者，另一种是汽车公司高素质的从业人员（他们当然也同时就是前者），由此可见大众集团投巨资建汽车城这一决策是多么高瞻远瞩。
大众汽车城对我们的考察和拍摄工作给予了大力支持，回国后又得到了大众集团中国投资有限公司提供的丰富资料，在此一并表示衷心感谢！
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