- 公共设施
- 文章编号：1009-6000(2004)11-0053-05
- 中图分类号：F294 文献标识码：B
- 作者简介：葛宏伟，男，东南大学交通学院博士研究生，研
究方向为交通规划与管理；
王炜，男，东南大学交通学院院长，博士生导师；
陈学武，女，博士，东南大学交通学院副教授，硕士生导师；
梅振宇，东南大学交通学院博士研究生。
- 城市公交停靠站规划设置方法综述
- The Design and Adaptability of Urban Bus Stop
- 浏览量：
- 葛宏伟 王炜 陈学武 梅振宇
- GE Hong-wei WANG Wei CHEN Xue-wu MEI Zhen-yu
- 摘要：
本文对城市道路路外侧各种直线式、港湾式
公交停靠站，基于路内侧公交专用道的各种
公交停靠站，以及交叉口附近的公交停靠站
的设置方法进行了研究，并根据不同的道路
条件和相应的交通状况，对其类型、尺寸和
设置位置做了详细的分析说明。 - 关键词：
公交停靠站；直线式公交停靠站；港湾式公； - Abstract: As the most basic urban public transport
establishment, bus stop is an important factor
to affect efficiency of bus transit and road traffic
capacity. The paper carries on a deep discussion
on design of various bus stops, including beeline
bus stop and bay bus stop on urban road and bus
stop based on integrative design intersection about
intersection. Adaptability of their type and size and
possible using space in road and intersection is also
particular illuminated in the paper.
- Key words: bus stop; beeline bus stop; bay busstop; integrative design intersection; adaptability
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