文章以人均工业生产总值为测度，基于泰尔指数与区域分离系数的测度方法，对中国沿海省市工业经济发展的空间差异进行了定量分析。结果表明：我国沿海省份工业发展间的差异逐渐缩小，地带内差异大于地带间差异，地带内差异是构成区域总差异的主要因素，其中环南中国海经济区又是我国沿海工业经济带内差异的主要贡献者。还借用区域分离系数法，定量比较了我国沿海省份三大地带间的分离收敛变化规律。

城市群的发展阶段是研究城市群或城市群规划建设中首先需要搞清楚的一个问题。总结国内外学者划分城市群发展阶段的方法，借鉴生命成长规律，把城市群发展划分为四个阶段。在对城市群发展具有的共性特征进行阐述的基础上，对城市群不同发展阶段的量变与质变特征进行了综合表述。最后，为不同发展阶段的城市群提出了宜采取的开发模式。

目前，环太湖区域政府间合作存在着广度、深度和力度弱于区域经济社会发展的内生要求、关注环太湖一体化弱于关注长三角一体化的现象，这与两方面缺失有关：一是地方政府缺乏区域公共管理意识，公共管理职能不够到位；二是传统的区域经济理论缺乏公共管理视角。理论和实践的缺失自然弱化了政府合作的绩效。因此，考量区域政府间合作就不能缺失公共管理视角。

本文立足于苏南地区的经济和社会发展需求，分析了当前苏南地区面临的航空货运瓶颈问题；同时结合国内外机场建设的经验，着重论述了苏南地区建设国际货运机场的必要性。