- 交通可达性对城镇发展的影响
- 文章编号：1009-6000(2019)04-0016-08
- 中图分类号：[U-9] 文献标识码：B
- Doi：10.3969/j.issn.1009-6000.2019.04.003
- 项目基金：国家自然科学基金面上项目：东北地区经济空间分异的尺度关系与协调机制研究（41771126）。
- 作者简介：杨洋美娜，东北师范大学地理科学学院，硕士研究生；
杨青山，东北师范大学地理科学学院，教授，博士生导师；
刘鉴，东北师范大学地理科学学院，博士研究生；
江孝君，东北师范大学地理科学学院，博士研究生。
- 高速铁路和高速公路影响下的吉林省城镇空间格局优化研究
- Optimization of Urban Spatial Pattern in Jilin Province under the Influence of High-Speed Railways and Expressway
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- 杨洋美娜 杨青山 刘鉴 江孝
- YANG Yangmeina YANG Qingshan LIU Jian JIANG Xiaojun
- 摘要：
基于吉林省 2015 年陆路交通网络，以 8 个地级市和 1个自治州为研究单元，从可达性和经济联系两方面对比高速铁路和高速公路的修建对吉林省城镇空间格局的影响并提出空间优化对策。研究表明：高速铁路有明显的道路指向性，对沿线城市影响大，高速公路使城市得到均衡提高和发展，城市间差异减小，边缘化趋势逐步扭转。空间格局优化可以构建“十字”型点轴系统；以长春市为中心建设 1h 经济圈；加快构建省域城镇组团。 - 关键词：
高速铁路；高速公路；空间格局优化；吉林省； - Abstract: Based on the land transportation network in Jilin province in 2015, with eight prefecture-level cities and one autonomous prefecture as the research units, the impact of the construction of high-speed railways and expressways on urban spatial pattern in Jilin province was compared from the aspects of accessibility and economic links and proposed. The research shows that the high-speed railway has obvious road direction, and has a great influence on the cities along the route. The expressway makes the city get a balanced increase and development, the difference between cities decreases, and the trend of marginalization gradually reverses. To optimize the spatial pattern, we can construct a “cross” type point axis system; use the Changchun city as the center to build an one-hour economic circle; and accelerate the establishment of provincial cities and towns.
- Key words: high-speed railway; expressway; spatial patter optimization; Jilin province
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