面向新时代创新人才培养的“四个能力”建设，南京大学提出地理学科三阶段四层次的“GEO-S”培养体系，构建并实施了螺旋式上升的“学、思、践、悟”地理学拔尖创新人才培养方案。通过深化协同育人体系、虚拟仿真与野外实践结合、科研反哺教学促进科教融合、贯通专业教育和课程思政等方法和措施，学生自主创新能力显著增强、实践创业能力不断提升、扶贫扶智立德树人成效显著，教育教学理念取得广泛影响。相关培养方案在学术育人模式、实践育人方法和协同育人体系等方面具有重要创新。

以地域分异理论为基础，因地制宜地进行生态经济分区，是实现生态经济复合系统协调运行的科学依据。据此，文章基于“资源环境承载能力和国土空间开发适宜性评价”的模型与方法，引入多要素空间叠置、系统聚类分析等方法，构建了以生态空间为强约束要素、发展空间为主导性要素，可承载性为限制性要素的生态经济区划指标体系，并涵盖3 项模块层、9 项准则层、27 项指标因子的生态经济区划优化模型。以海南岛为例，运用生态经济区划优化模型，计算得到海南岛生态保护空间、生态优先空间、优化发展空间和重点发展空间分别占陆域总面积的22.38%、21.25%、26.48% 和29.89% ；综合考虑土地利用现状、行政区边界和发展格局进行边界修正，最终将海南岛划分为4个生态经济区和12 个生态经济亚区，并提出相应发展对策。

产业发展的空间性和关联性决定了产业布局优化和结构调整不仅取决于区位基础，更受制于产业关联。长江经济带绿色协调发展势必对产业布局优化和结构调整提出更高要求，应加深对区域内产业关联特征的认识。文章综合应用投入产出分析与社会网络分析，识别产业跨区域关联的路径特征，进而分析长江经济带污染和非污染产业跨区域关联的网络结构特征，结果发现：① 跨区域关联路径表现为自下游向上游“两区域同行业”“两区域两行业”的点对点式关联，以及中下游“两区域多行业”的结构式关联；② 污染和非污染行业在空间上相互交织。长三角地区行业发展对川渝、云贵等地区具有较强的后向联系，尤以“江苏→长三角”“江苏→川渝”“江苏→云贵”为典型。据此，研究提出跨区域产业关联特征对长江经济带绿色协调发展的规划启示。

各种突发危机事件不断地冲击着旅游目的地的成长和发展，韧性逐渐成为推动区域可持续发展的新框架。作为地理学和旅游学领域研究的新命题和新热点，区域视角的旅游韧性研究已取得的诸多成果亟待阶段性总结。文章阐述了旅游突发危机事件的时空过程研究的必要性，根据旅游韧性研究的最新进展，从地理学视角下的区域韧性研究框架，对旅游区域韧性的研究对象、尺度、评价指标体系、驱动因素以及分析方法进行了综述。在此基础上，对当前研究现状进行了梳理和评价，提出了面向危机长期过程中可以进一步研究的问题，期望能为国内外旅游区域韧性研究和目的地区域相关的旅游发展政策的制定提供有效的参考。

移动性（mobility）视角下的旅游流动是当今最大的全球尺度人类活动之一，是一个复杂的社会经济文化与地理现象，对自然生态环境及人文社会环境都造成了重要的影响。旅游流是旅游地理学研究中的关键性议题，也是南京大学旅游地理研究的基础领域之一。文章系统梳理了国内外旅游流相关研究进展，重点展示了南京大学旅游流系列研究成果，包括旅游流类型划定、旅游流空间模式、旅游流驱动机制、旅游流空间效应和信息时代的旅游流研究等方面。研究最后也从移动性范式出发，提出了未来旅游流研究的重要引领方向，即移动性视角下的旅游流要素界定与分类、新兴技术与数据在旅游流研究中的应用、具有中国情景特色的旅游流模式研究等议题。

南京大学是中国人文地理学的重要教学和科研阵地，其学科体系自改革开放以来不断完善，形成了当今多学科综合发展的特色。在南京大学地理学科成立一百周年（始于竺可桢先生于1921 年创立的国立东南大学地学系）之际，为了梳理南京大学人文地理学发展特点和演变脉络，文章整理了改革开放以来南京大学在人文地理学相关方向发表的学术论文，采用文献计量学的方法，使用CiteSpace 工具，对研究团队、研究内容、研究特点、研究热点、主要学科发展情况等内容进行综合分析，得到以下主要认识：（1）学科方向日趋多元，学科特色不断增强，形成了以资源地理学、城市地理学、旅游地理学为主要特色的多学科融合发展局面；（2）科研队伍呈引领性、均衡性及活力性，不同作者群体科研水平发展较为均衡，在传承前人研究基础上展现出新时期科研工作者的引领性；（3）研究方法和尺度逐渐更具针对性，在全球化问题日益突出、城市化进程不断加剧、资源环境不合理利用问题扩大等时代背景下，更加致力于解决中宏观尺度下的关键区域问题；（4）研究内容具有丰富性和前沿性，形成了15 个主要研究类别，重点关注新时期政策形势下的国土空间规划、生态修复、土地整治、空间生产、智慧城市、城乡统筹等研究热点。