本文通过对产权、历史建筑产权与产权制度的定义，揭示了产权、制度与历史建筑保护间的悖论，即在现行产权制度的保障与约束下，历史建筑得不到真实有效的保护，其完整意义的产权保护得不到体现，其根源在于产权制度的残缺导致了历史建筑产权的不明。而思想静态、手法单一的保护规划使得悖论进一步升级。由此，文章指出：城市规划应转换原有以单纯工程技术为核心的、计划式的规划模式，建立以公共政策为主要内容的现代规划体制，强调法律强制保障下的产权制度与平等自由市场体制的建立。对于历史建筑的保护问题，应以尊重历史建筑产权与所有人的权利为保护的前提，以提高社会效率，解决社会矛盾为目的，以政策性控制为手段，积极推进产权明晰下的、保护性引导与控制相结合的设计思维方式，以确保历史建筑得以真实有效的保护。

　　“点－轴”理论在区域规划尤其是大都市圈空间结构演变中具有十分重要的理论价值和现实指导意义。本文通过介绍分析“点－轴”理论，探讨了它在都市圈空间结构中的作用机制。然后以西安大都市圈为例，分析了其空间结构的特征及其演变过程。

　　长沙近年来城市扩张现象比较明显，突出表现在城市空间水平与垂直方向的扩张，城市人口规模的扩张、产业的扩张以及交通量等方面的扩张。城市的发展是受多种因素的影响，本文试图探求长沙市城市扩张的影响因素，包括经济、社会、政治政策等等，通过分析现象找寻其本质。

　　基于多个时相的遥感影像数据，运用GIS的空间分析功能，采用网格样方法对义乌市近四十年来的城市土地利用扩展的时、空变化特征进行分析，其结论：义乌城市在扩展上以时间加速度推进，扩展强度在各个时间段分布不均一，经济的刺激和交通基础设施的不断完善是城市扩展的根本原因，但受自然条件的制约，如水资源的短缺，义乌城市发展存在着“瓶颈”。

　　随着城市化的发展，不可避免地会产生大批失地农民。农民失地本身并不可怕，可怕的是由此暴露或带来了一系列有损失地农民权益的问题。城市化过程中由于征地而产生的失地农民问题的解决不是一蹴而就的，在我国西部地区更是如此，由于西部具有自身的特殊性，因而失地农民问题的解决是一个系统工程，文章分析了西部地区的特点及失地农民权益受损的原因，进而提出了一些对策建议。

　　文章简要介绍了深圳城市化演变进程及城市化转地的相关背景，在分析比较征地和转地的异同上阐述了城市化转地的要义。进而剖析当前各界人士对深圳城市化转地的是非之争，并提出了独特的看法。

　　本文在调查现状南京都市圈交通设施、公共交通体系的服务水平、都市圈居民来宁的出行特征的基础上，分析南京都市圈现状的交通联系强度，将南京都市圈划分为：主城、通勤圈、日常消费圈和辐射圈。通过分析各圈层的交通特征，明确南京都市圈交通系统尚处在发展的初级阶段，交通的发展水平与国外都市圈的差距还很大，提出南京都市圈现状交通特征及不足。

　　本文针对我国城市中心区交叉口存在的交通问题，在分析交通特性的基础上，提出中心区交叉口宏观和微观相结合改善思路，从交通需求管理、道路资源的整合以及交通与土地利用关系三个方面提出中心区宏观交通改善策略，微观上从网络系统、交叉口以及交叉口周边土地利用三个方面提出相应的改善措施。

　　停车换乘系统规划在国外大城市已研究多年，也有许多成功的应用范例。但国内在此方面的研究起步较晚，本文希望抛砖引玉，初步探讨停车换乘系统规划的一般流程,重点分析停车换乘系统的设施分类方案、需求预测、选址准则等关键技术。最后，结合北京规划实例提出停车换乘设施在规划后期用地控制、建设方面的相关建议和措施。

　　在北京市停车发展规划与综合对策研究中，针对城市不同地区用地特征、交通条件、停车条件等因素影响，面向停车战略目标的实现将城市分为四大停车政策分区，分别从供需关系、停车结构、建设指标、收费杠杆、效率管理等方面提出差别化的停车发展政策。

　　伴随着我国城市机动化进程的加快，大城市中心区动静态交通正面临着前所未有的压力。根据国内外城市交通发展经验，对中心区实施交通需求管理势在必行。而停车需求管理是整个交通需求管理体系中的重要组成部分，特别是制定出与中心区路网容量相协调的建筑停车配建指标，将有助于中心区动静态交通的平衡发展，进而保障城市中心区的社会经济活力。

　　城市地铁施工工程涉及的站点较多、范围较广，将对城市交通产生严重的影响。在地铁建设施工前期，提前做好系统的交通组织研究，对保证施工期间的交通基本通畅、确保地铁建设顺利进行十分重要。本文结合南京市地铁二号线施工期间交通组织的经验，对城市地铁施工期交通组织方案进行研究。

　　目前，国内多个大城市在交通建设上出现了把非机动车道缩减或改建为机动车道的现象，这种将现有的自行车道让位于机动车道的趋势，与国外兴起发展人行道、自行车道为主的绿色交通模式背道而驰。本文分析了我国自行车道缩减的原因及其在道路机动化背景下发展的困境，提出并讨论了发展交通究竟应“以车为本”还是“以人为本”的政策取向目标，希冀引起学术界和政府管理部门的关注。