基于近年来对长江三角洲地区的研究，结合江苏江北地区空间发展的新形势，进一步探讨区域空间结构及其变化趋势，提出要因地制宜地探索江北地区城乡统筹发展的新模式，并就南通空间发展提出若干建议。

　　城市轨道交通对城市发展具有多方面影响。本文以上海市地铁1号线为例，研究其沿线城市化进程中，城市形态扩散、居住空间的分布、区域社会经济发展三个方面的发展变化。上海市地铁1 号线是城市西南城区扩散的发展轴，并且吸引了沿线的居住空间分布，同时带动了社会经济发展。

　　发展城市轨道交通是实现南京城市可持续发展的根本保证。本文首先对快速轨道交通与南京城市空间结构的相关关系进行了阐述，然后在快速轨道交通的建设对于南京商业中心、沿线土地利用、沿线房产价格的影响等方面也进行了一定研究，最后提出了基于南京城市发展的轨道线网规划设想。

　　市长是城市规划和建设的发起者、管理者和实施者。在现实中：市长的某些决策既不符合城市可持续发展的目标，又破坏了城市规划，并对城市的整体面貌造成一定的损害。研究市长决策过程，分析其决策失误的主客观原因，给出解决办法或原则，对城市的规划与管理有一定的现实意义。

　　珠江三角洲地区作为中国区域经济发展最具活力的地区之一，建立以城际轨道交通为主导的新型区域旅客运输体系，对于促进该区域的进一步发展具有重要意义。城际轨道交通规划建设为珠江三角洲区域空间整合提供了机遇。城际轨道交通规划建设将从区域交通运输网络、空间地域结构，经济结构等方面，促进珠江三角洲区域空间整合。同时，城际轨道交通规划建设将引导区域空间重构，并且表现出正反两方面的重构趋势。

　　本文从环境、技术、经济、社会等角度分析了“唐皇城复兴”概念规划方案的可行性，并对西安古城的规划提出一些建议。

　　SWOT分析法是通过了解自己组织的优势与弱势的基础上，将组织内部资源因素与外部因素造成的机会与风险进行合理有效的匹配，从而制定良好的战略，以掌握外部机会，规避威胁的一种经济管理学方法。因其自身独特的思考性质和方法，正在为城市规划研究领域逐步借鉴。本文通过对几个城市规划战略分析中SWOT分析法的应用案例和总结，为当前城市规划特别是战略规划的分析研究工作引入了一个新的高效的思维工具。

　　随着人类对资源的不断利用，资源型城市大都面临着转型问题，如何实现资源型城市的可持续发展是目前所关注的问题。本文利用生态足迹方法计算了资源型城市伊春市2003年的生态足迹，虽然此地区尚未出现生态赤字，但对它的转型却迫在眉睫。进而，提出了伊春市应向循环经济型生态城市转型的办法，并提出了途径和方法。

　　从城市空间研究理论的主客体属性出发，将中外城市空间研究分为四类。认为当前城市空间研究的理论视点存在主客体分离现象，这不利于对城市空间特征及其社会性关系的把握。提出在当前国内城市空间研究呈现制度文化转向和科学实证转向的双轨转型时期，通过对蕴含社会性的城市空间自组织规律的研究，有利于实现研究对象主客体属性的统一，使城市空间研究具有社会逻辑下的空间科学性。

　　针对长三角地区三大中心城市——上海、南京、杭州的房地产发展环境进行分析，通过对影响房地产发展的子环境及相关影响因素的分析，建立房地产发展环境的评价指标体系，运用层次分析法进行评价和比较，评价结果表明三个城市房地产发展环境的优先次序依次为上海、杭州和南京。最后，文章根据评价结果提出优化房地产发展环境的有关措施和政策建议。