“一带一路”倡议背景下,中蒙俄经济走廊沿线口岸是实现区域互联互通的关键节点,但其发展面临功能协同不足、空间建设与标准体系不一等挑战。为探究其空间形态特征与规划建设标准差异,文章以中蒙俄经济走廊沿线的 28 个口岸为研究对象,对口岸的空间建设模式与三国标准体系进行了系统性研究。研究发现,在空间形态上,沿线口岸已形成综合型、资源型、通道型 3 种功能类型,其口岸限定区呈现“集约式” 或“分散式”的组织模式,口岸经济区则根据功能定位演化出“节点—轴带”“圈层式” 和“多功能叠加”等空间组合模式,岸城关系则表现为“岸城融合型”与“岸城分离型”两类。在规划建设标准上,中国的标准体系层次分明、动态演进,是以定量指标为核心的技术驱动型;俄罗斯的标准体系更侧重战略性与管理性,是以创造可持续操作环境为目标的管理导向型;蒙古国的相关标准体系则尚不完善。研究认为,这种由标准体系的深层理念差异所导致的“软联通”障碍,是制约经济走廊深度一体化的核心瓶颈。因此,推动口岸规划建设标准的对接与融合,建立协同共建机制,是充分释放中蒙俄经济走廊战略潜能的关键路径。