社区服务中心是典型的以居民需求为导向的人居空间，以优化社区服务品质和促进社区居民良性自治为出发点，基于“城市人”理论分析方法，探究居民需求与社区服务中心供给的匹配关系，以武汉市为例，采用社会调查、空间数据挖掘、回归分析等方法，基于“自存/共存”平衡原则，辨识供需双方满意度的共识区间，寻求最优服务半径范围和通行时间，通过制定合理的空间要素优化策略，提升“城市人”与“人居空间”的匹配度和社区服务中心的满意度，为社区服务中心的规划配置提供具有操作性的规划建议。

文章采用多源数据，借助ArcGIS平台，采用空间密度分析法和归纳法研究超大型城市武汉市商品住宅空间在分布规模、分布密度和结构模式3个方面的特征。研究结果表明：武汉市商品住宅空间分布展现出总体规模偏小、空间分布不均衡等特点，空间结构模式上表现出“多中心”“廊道式”和“圈层式”相结合的特点。这些新分布特征与结构模式的形成在某种程度上与当前武汉市其他活动空间的发展新趋势有紧密关系。

文章借助POI数据根据商业设施的空间分布和聚集程度对武汉市的商业聚集区进行定量识别，运用核密度、Getis-Ord Gi* 和空间自相关等方法，结合商业聚集区POI点数量、面积以及热点聚集程度综合识别商业中心并研究其等级。研究表明：①不同商业业态在区位选择和空间分布上有所差异，但总体呈现聚集融合现象；②体验型商业快速发展及与传统商业空间的融合，成为新零售环境下商业中心新模式；③武汉市商业聚集区主要呈现“中心城区轴向分布，外围城区散点扩张”的格局；④商业中心等级差异依然存在，但“市级—区级—居住区级”三级体系并不显著，而是呈现“主—副”两级结构。

采用年度社会经济数据和SPSS软件的降维分析方法，改进引力模型中的“城市质量指数”与“时空间距离”。应用该模型，对“高铁时代”来临前后的武汉城市圈内部空间经济联系强度进行度量和对比，并使用GIS对域内各城市间经济联系的空间分布特征进行可视化分析。最后，引入交通流量位置大数据对模型结果进行验证。对“高铁时代”来临前后的区域联系及协调发展状况进行科学评估，并基于此对城市圈发展规划提供可行政策建议。

“不期修古，不法常可，论世之时，因为之备”，韩非子的“法治”思想用于指导现今城乡规划立法工作的方向，具有非常现实的意义。本文主要讨论韩非子的法制思想对《城乡规划法》的影响与应用。

首先对开发区发展模式进行了总结，然后以南京市江宁区为例，对开发区发展过程中所遇到的核心问题进行了梳理，进而讨论了相应的发展策略。

当前，我国现有的城镇基础设施配置指标未成体系，且指标不完善。尤其，随着大都市地区经济社会的发展，在新的发展条件与背景下，对大都市郊区城镇基础设施有了新的需求。而现有的城镇基础设施配置指标难以适应大都市郊区城镇基础设施的合理配置。以上海为例，探索新时期大都市郊区城镇基础设施配置指标体系建构的方法，建构适应大都市郊区城镇发展的基础设施配置指标体系，以有利于大都市郊区城镇基础设施的合理配置。

山地城市竖向轮廓是山地城市景观风貌特色塑造的一个重要方面。文章以重庆渝中半岛为例，从城市竖向轮廓特色的构成要素入手，分析了在城市化快速进程中，如何在协调市场开发与景观风貌资源保护的基础上，进一步优化山地城市竖向轮廓风貌特色。

改革开放30年来，深圳市凭借有利的区位条件和优惠的政策实现了经济的跨越式发展。目前已经成为中国乃至世界上重要的制造业加工基地和重要的物流节点。深圳物流业的发展受到不断推进全球化进程的重要影响。本次研究采用全球化的视角，从城市层面对深圳市物流业发展的成功经验进行介绍和分析，并结合当前国际形势，揭示了深圳市物流业发展面临的问题和挑战，可以为其他城市物流业发展提供有益的借鉴。

剖析“城中村”中的出租经济现象，结合现阶段我国“城中村”改造和公共租赁住房建设中的现实困境，提出以公共租赁住房为导向的“城中村”改造模式；并在此基础上，进一步阐述了这种改造模式的动力机制和社会支持情况，提出要以“准入”“合作”以及“分权”作为这种思路落实的要点。

文章从城市居住空间分异的动因角度对中西方城市居住分异进行了比较研究，并对中西方城市发展过程中居住空间分异的特征进行了归纳总结。

对历史性城市的认知，能帮助我们了解城市形态背后复杂的成因与机制。文章以瑞士首都伯尔尼中世纪古城为研究对象，通过建立城市模型，运用经典理论观察推测，总结出伯尔尼的形态特征及其形成原因，加深了对经典理论的理解，并尝试运用解读城市的新视角。

从国家财政制度创新角度，分析了长三角区域经济一体化现状，提出通过推进长三角财政制度创新来促进经济一体化的新思路：经济一体化应与财政制度创新同步；“区域公共产品”需由各地区财政共同投资，城乡一体化的实现和推进必须依靠财政手段，以此才能尽快实现长三角城市经济社会一体化发展战略。

基于第五次普查分县数据，分别从中国经济结构转型特征、专业化部门、职能规模、城市基本活动部分等方面对2000年中国城市职能结构特征进行了分析。得到的主要结论有：①中国城市2000年整体仍处于工业化初级阶段；②中国城市行政地域范围内仍存在着大量农业就业比重“虚高”现象，除农业外制造业是当前中国城市名副其实的主导职能部门；③中国城市的职能规模与各部门专业化程度之间存在三种关系，特别是规模较小城市普遍具有较高的行政职能；④20万人规模以上城市的非基本部分表现出随城市规模增大而扩大的特征，而20万人规模以下城市则恰呈现出相反特征。

回顾国内外关于城市人口与就业空间分布的研究，利用统计年鉴资料，结合地形图和详细的用地现状调查，揭示了影响小城市人口与就业空间分布的因素：经济发展水平、开发时序、交通便利性、行政中心布局以及城市更新等。分析了泗洪城市的人口与就业空间分布特征及其相互之间的关系：由城市中心向外围密度呈现衰减趋势且各向变化趋势不同，密度中心在空间上与城市中心并不重合，人口和就业都向主要城市道路和交通节点集聚，城市人口分布在夜晚和白天是不一致的。并探讨了对小城市的人口和就业空间分布数据进行统计的方法。

城市快速发展，大多数城市在新区建设中都面临着如何有效的带动和促进新区健康发展的困境。同时在规划思路上缺乏相关规划问题的研究和用地发展模式的探讨。本文基于公共设施为导向的开发理念，分析了国内目前新区建设中存在的问题。在借鉴国内外成功经验的基础上，结合实际案例探讨了以大型公共设施为导向的新区开发模式。

借助GIS与空间句法技术，分析总结了1995～2003年苏州城市用地结构与句法结构变化的量化特征。通过SPSS对城市句法结构与用地结构的相关分析，发现城市功能用地结构与句法结构存在相互作用关系。正是由于建设用地拓展过快、居住用地向心集聚、工业用地离心扩展以及公建用地不足等原因，导致城市句法结构难以适应功能结构演变，从而体现为空间结构与其内在社会逻辑的错位。研究建议转变城市空间扩展模式，整合城市功能用地结构，以促进两者的协同发展。

等级规模结构是城市体系的三大结构之一，其特征可以反映出城市在不同规模层次中的分布状况及城市人口集中或分散的程度, 有助于认识城市体系发展所处的阶段。分析了1985年至2004年近20年间黑龙江省城市等级规模体系的变动特征，找出了存在的问题，在此基础上提出了优化的对策。

省际边界地区小城镇是我国小城镇中一种比较特别的类型，在推进新农村建设和区域统筹发展中肩负特殊责任。本文首先界定了省际边界地区小城镇基本概念和类型，并概括提出其基本特征，然后分析这类小城镇存在的主要问题和推进其整合发展的策略，最后结合苏皖两省乌江镇的发展和建设，对其整合策略进行实证分析研究。

河西新城区是南京实施“一城三区”城市发展战略的重点。河西中心区按照城市副中心的定位已基本建成物质载体，如何科学明确发展定位，大力提升中心区活力，是迫切需要研究的问题。要按照建设中央活动区的要求，建设具有“24小时”持续活力的城市副中心，提高城市资源利用效率，提升河西新城的综合功能，建成真正体现新南京形象的现代化标志区。

城市居住景观是城市人居环境的重要空间和组成实体，是由城市居民的生活、交往、工作及游憩等一系列相关的聚居活动共同组成的景观整体，是城市人居环境的一个新的研究领域。本文以大连市南关岭街道为例，借助于期望感知理论和Visual Co-plot Version方法评析了城市居民对周围居住景观环境的满意程度。研究发现，城市居民对居住景观中的实际感知与期望表现出显著差异性，对街道级远景和住宅级近景的认知需求评价逐步提高。

我国城市处于产业结构调整的加速期，积极有效、稳定的城市转型是现实需要。分析了美国纽约和匹兹堡的产业调整过程，一些经验如重视高新技术产业、发展生产服务业、注重市场与政府协作、加强基础设施建设与产业关联、关心教育科技及其与产业联系、协调人与自然关系等值得借鉴。

当前学术界和实践中对“宜居型城市”建设给予了高度重视，但其与密切相关的产业结构相互关系和影响的研究没有得到相应关注。本文在梳理“宜居型城市”概念内涵研究的基础上，分析了“宜居型城市”与产业结构两者之间的必然要素、资源利用、环境保护、居民就业和发展契机等内在复杂关系，并尝试建立 “宜居型城市”建设下城市产业结构合理性评判的五类一级指标，最后提出在“宜居型城市”建设背景下产业结构调整和优化的政策建议。

空间布局调整是南平市在新时期面临的巨大挑战，通过产业布局和人口布局调整，南平市将能够实现经济、社会、环境的协调发展，成为福建省的经济推动区。空间布局的调整是一项长期的工作，需要一系列的激励机制，需要社会各界参与其中。

首先分析城市机动性如何导致社会排斥问题，然后描述当代中国城市（生理性）弱势群体的庞大规模和城市无障碍交通设施供给的薄弱性局面形成的鲜明反差，揭示中国城市无障碍交通规划对策的紧迫性；总结法国、日本和韩国应对城市机动性带来的社会排斥问题的特征，以及在无障碍设计等交通规划方面的经验和对策，在此基础上提出对中国城市反社会排斥的交通规划对策四个方面（交通理念、政策、技术和规划运营管理）的借鉴意义。

以行政区划调整行为作为研究对象，总结各地上层政府对其所辖地域频繁进行区划调整的现实原因，主要包括空间层面的直接效用和行政管理层面的效用。在合理性分析中，从已有的正反面论调出发，在有效配置资源、协调地方矛盾、降低行政成本、改善行政效能等方面进行剖析。而空间的惯性阻碍、以效率挑战公平、保障基层管理和服务效率的信息基础弱化、对地方自治的威胁等成为区划调整中的现实问题。最后提出区划调整配套制度完善的重要性。

现阶段，业主委员会、居委会、物业服务企业不符合社区自治发展，合理定位其角色，方能推进社区自治。目前社区居委会职能行政化、法律法规体制冲突、三巨头职能重叠、冲突，阻碍了社区自治发展，应对三者在社区自治中的角色进行重新定位。

对中国城市规模分布的帕累托指数进行计算，在选取的27个省区中有4个省区帕累托指数显著大于1。全国各省区帕累托指数的平均值为0.9337，说明中国的城市规模分布比较分散。随后，将全国27个省区按区域分为东部地区、中部地区、西部地区，应用逐步回归方法对各个地区分别进行分析。结果发现，不同的地区，与城市规模分布关系显著的因素并不完全相同。

概括北京市一日交流圈的现状特征及其影响因素；通过比较分析发现各等级公路对一日交流圈的贡献大小取决于其等级、密度和分布形式；1990至2005年北京市一日交流圈的拓展受益于高速公路和国道的修建以及整体网络运行速度的提升；对未来重大交通设施建成后的模拟表明，高速铁路将成为北京市一日交流圈最有效的拓展途径。

从南京城市空间快速扩张的过程分析入手，从经济、社会、环境生态三个方面建立了评价城市用地效益的指标体系。以1995年各指标数据为基准，进行标准化后得到了1995～2004年各指标的具体变化数值，改变传统测定指标权重方法，采用改进的信息熵法确定各个指标的权重，运用数据加权的方式量化得到了1995～2004年城市用地的经济、社会、环境综合效益。结果表明：1995～2004年南京城市用地扩展规模偏大，扩张速度偏快，并出现了局部发展失衡，但总体上城市用地的综合效益不断改善。南京市已从注重经济增长进入经济、社会、环境协调发展的阶段，其中土地的经济效益呈现阶段性提升的特征，社会、环境效益则持续改善，但工业用地效益下降、经济结构不够合理、扩张地区公共服务设施配套不足，尤其是医疗卫生设施严重缺乏已成为以后需要改进的主要方面。

以南京市国家级高新区为例，通过建立一套空间效益的评价指标体系，对南京高新区和城市空间效益的现状进行一系列相关的比较研究，分析评价国家级高新区对城市的贡献作用，并进一步提出高新区拉动城市空间效益的对策，为正确评价国家级高新区的历史功绩以及对城市的贡献作用和现实价值提供依据和参考。

城市和经济的快速发展正在改变着中国城市基本的自然形态和结构。在城市发展过程中，能折射出国家动态的经济、社会和政策条件的新的模式正逐渐取代了由浓厚的意识形态所形成的带有鉴别性的模式。这篇论文提供了北京、上海和广州等大城市形态转变的模式和过程的分析。对于快速变化的城市，分析主要集中在两点：城市发展中区域的变化；在发展和形式上出现共同的趋势。文章重点谈了土地使用的专业化、交通循环和建筑的高度、规划的过程、城市的更新及房地产市场的私有化等问题。

城市化的快速发展给城市带来了一系列的健康问题，这些问题已日益引起人们的关注。在此背景下，健康城市已成为世界城市的发展方向，采取合理的城市管治路径以提高城市的健康水平，促进健康城市建设，是各大城市所面临的共同挑战。本文首先对健康城市问题作了一些介绍，接着介绍城市管制的内涵，最后对我国健康城市建设指导下的城市管治路径选择进行了探讨。

政治文化意义上的公共空间概念与城市规划领域中讨论的物质环境意义上的公共空间概念有一定的内在关联。现代城市公共空间的伦理价值主要体现在它作为人性场所，满足人性化需求这一精神功能。公共空间的人性化努力，在个性化与多样化、人文关怀、场所感、空间尺度宜人性与易交往性、公共艺术的成功介入等特征中获得鲜明体现。

城市空间结构是目前城市地理学研究的重点领域之一。本文分析了郑州市20世纪初以来的城市演变过程，归纳出四个阶段，即停滞、起步、扩张和加速阶段；总结了城市演变过程和发展方向的规律性，并从市场、交通、规划、自然和区域协作等方面分析了影响城市演变的因素；最后提出了郑州市未来发展的建议。

城市的发展是一个循序渐进的过程，应该具有连续性，城市现代空间和城市历史空间之间不应出现断层现象。本文从城市设计方面寻找城市空间形态、城市功能、交通组织等方面的过渡体和中介空间，使城市现代空间和城市历史空间有机融合、协调发展。

针对“城市空间扩展”的研究，本文尝试从城市经济学、城市社会学、政治经济学、人文地理学和规划设计学等几个视角分别概括和归纳国内外城市研究者的相关成果，为在连续的时空背景下全面综合地认识城市发展条件和影响因素提供必要的理论联系。同时，在基本总结了国内学者关于“城市空间扩展”的阶段性研究成果之后，笔者阐述了对城市规划学科自身研究任务的认识。

本文较为全面的阐述了长沙市CBD的区位选址研究方法与结论；并结合长沙的实际情况，通过定性与定量相结合的手段，以及充分的比较分析和论证，指出长沙未来CBD的建设应理性的立足于现状传统的城市中心区，在充分依托城市现有资源的基础上来加强和完善CBD所需的各种城市功能用地和基础设施的建设。

城市化通过市场拉动和基础设施建设来促进产业聚集。而第二、第三产业区位的形成与聚集则是城市化的基本内容。通过对区位商和城市化水平的相关性分析，可以测度两者的互动关系。以浙江省为研究对象，分析产业聚集与城市化互动关系的发展历程，提出了在新一轮产业聚集中将如何进一步实现产业与城市互动发展。

文章指出了新区开发面临两大压力，即土地资源日益紧张甚至枯竭的压力和小汽车爆发式增长带来的道路交通拥堵的压力；提出了从新区规划、建设和政策三个层面建立新区开发与公交优先互动机制，并指出了其内涵和外延；重点从资源配置、路权区分、交通工程、需求管理、公交新模式、居住区规划、建筑设计等方面提出了新区公交优先发展若干关键举措。

本文介绍了南京市供水行业的发展现状，对供水行业存在的问题及挑战进行了阐述，并对南京市供水行业发展提出了相关建议。

通过对德国劳动神圣的传统以及对德国工业旅游景点中得到保护的一些工业景观的分析，探讨了德国工业化时期一些配套的制度是怎样利用工业建筑来进行空间规训的，并探讨了制度文化与新教等精神灌输的呼应。指出我国为改变出口产品因质量问题屡遭抵制的被动局面，仅仅停留在由政府呼吁提高职业道德的层面是不够的，应把职业道德的培养通过企业以空间规训等手段落实到工人。同时通过对德国保护有代表性工业遗产及开展工业旅游活动经验的总结，及对国内忽视保护有代表性工业遗产行为的批评，从技术哲学和技术文化的层面指出，我们需要一种广义的现代化，需要社会经济、科学文化协调发展、需要常胜不衰地累积和保有复杂的技术集合体系统。需要培养我们中国自己的技术文化，注意技术的积累并“不断作出精益求精的改进”。论文还对德国以注重体验等方式开展工业旅游的经验进行了总结。

当代社会，知识与创意正在替代传统自然资源和有形劳动成为城市经济增长的主要源泉，而创意型人才则自然而然成为城市可持续发展的决定性力量。创意阶层作为工人阶层、服务阶层之外兴起的又一个新的社会阶层，是培育基于学习、革新和时尚生活方式的新城市经济动力。从地理上看，创意阶层具有独特的区位偏好，创意阶层往往集中在那些能够提供宽松的社会氛围和各种就业机会的多样化城市和区域，创意阶层的密集度与地方多样性呈正相关。从城市发展来看，创意阶层的相对密度与地方经济增长呈正相关，一个城市和地区对于移民、艺术家、同性恋、波希米亚风以及社会经济和种族融合的开放程度与其经济质量的高低有着密切的关系，而创意阶层的集中程度与地方创新和高科技产业生长也有一定的相关性，创意阶层集中的城市往往也是创新和高科技产业发达的创意中心。

城市交通意外事件易造成交通拥挤、诱发新的交通意外事件，严重影响城市道路网的正常运行，首要之策是分析评估交通意外事件造成的影响范围，实施交通紧急控制与诱导。因此，本文提出交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法。该方法由交通意外事件疏导范围确定和多目标交通疏导配流模型两部分组成，通过寻找合理的交通区域进行交通流的二次分配，根据事发前后区域出行总时间的变化寻找合理的疏导范围；在确定的疏导范围内，应用多目标交通疏导配流模型对交通流实施动态分配。该方法在方案生成过程中，兼顾疏导区域、总行驶时间、道路交通流量、道路交通流增量等诸多因素，形成交通意外事件紧急疏导配流方案，保障疏导范围内配流方案的可行性、平稳性和安全性。

通过对居住区规划控制指标生成过程的分析，指出对人均指标的忽视及经验赋值法是造成目前“以人为本”理念的实现无法得到保证的两个主要原因。采用灰色系统理论方法，分析指标体系的灰度，提出能体现居住区人居物质环境质量的“宜居度”指标，并对其展开定量评价。并经实证研究表明，该方法具有计算简便、分辨率高和原有指标信息利用率高等特点，能降低经验取值的主观性，使其更加有效地指导规划设计工作。

随着社会主义市场经济的建设和社区开发的市场化，目前新开发的社区大部分只有高收入阶层才能进入，低收入阶层因为房价超过了自己的支付能力而被排斥在外，因此社区有同质化的趋势。本文通过说明社区社会构成同质化的不利，指出社区开发社会构成应该是多样化的，最后提出构建社会多样化社区的对策：政府适当干预社区开发；社区住房的适应性设计；社区规划设计的贡献,如改变景观设计手法。

本文对生态工业园区的概念、发展情况和理论基础进行了阐述，深入分析了我国曹妃甸工业园区的设计理念及运作模式，并对我国工业园区的生态建设提出了建议。

城市系统满足开放、非平衡、非线性及随机张落等自组织判据条件，演化的动力、路径、结构与目标具有自组织机制。利用人口状态参量模型及演化特征方程对城市系统的演化过程进行模拟，发现城市演化具有明显的序参量，呈现出分叉、突变等自组织特征。认识到城市系统的自组织特征及演化机制，有助于理性、科学地指导城市规划、管理，合理推进城市化。

在土地政府所有与土地公共租赁的制度背景下，新加坡和香港政府利用高效的税费征收系统和土地招标拍卖体系，为城市基础设施和公共服务提供了充足资金，并通过政府开支体系，将这些收入重新回报给社会。新加坡、香港土地价值获取的路径、机制及其重新分配过程为正在经历经济快速发展和城市化的中国大陆提供了经验。

南充市中心区发生了由鸡市口一带向模范街转移，进而再向以五星花园为市中心，连接人民中路、文化路等经济重心，结合涪江路、人民南路、模范街形成的经济商圈的转移。本文对其转移的形成机制从城市经济重心的转移、商业活动内容的变化、商业龙头企业的带动作用、人们置业观念和消费结构的变化以及城市规划的推动作用这几个方面做了探讨。

同赋沿海优势的50多个城市其发展差距巨大，同一省域内沿海城市也是如此。部分沿海城市虽具良好的港口、交通、环境等优势条件，发展却不远如相邻的内陆城市。本文以日照市为例，在深入挖掘其优势条件与滞后效应矛盾的基础上，剖析了制约其发展的各种内、外部因素，依据这些制约因素提出了相应的发展策略。

上海市是一个水资源短缺、土地资源有限，电力、煤炭、天然气等能源主要靠外部供给，环境保护要求非常高的城市。通过对上海都市产业的发展现状及存在的问题进行分析，基于上海都市产业在上海工业中的重要性，提出了在资源约束下上海都市产业发展的相应对策。

创意产业园的发展正面临着商业资本的挑战，其根源在于经济利益的驱动和政府认识上的误区。本文分析了创意产业园应发挥的盘活闲置厂房、带动周边地区开发、增长极、促进创新、孵化中小企业、延续和发展城市文脉等作用，并在此基础上指出其应具有的场所的稳定与合法、完善的基础设施、低门槛与多样性、创意场、公共服务平台、对历史元素的保护等要素，进而建议了政策引导和协调利益分配等解决的对策。

在地理学社会化和人文化的背景下，城市社会空间研究成为国内外关注的焦点。本文在概念界定基础上，重点对国内外关于城市社会空间的研究背景、内容与方法做系统回顾并进行对比，最后对新时期我国城市社会空间研究提出几点看法。

城市文脉是城市发展变化过程中所具有的时空关联。本文从不同侧面分析了城市文脉的传承及发展，探讨了如何传承城市文脉的相关问题。

本文从公共经济学的外部性概念入手，分析了城中村的给其所在的城市所带来的正负外部性，探讨了城中村外部性内部化的机制，并通过分析现有的外部性问题内部化的方法和措施，提出在和谐社会构建过程中，城中村外部性的内部化政策建议。

“城中村”是我国快速城市化进程中带有普遍性的一种独特现象，尤其是在城市化快速发展的珠江三角洲等沿海地区表现更为明显。本文根据对广州市典型“城中村”的实地调查，分析了其文化冲突及表现，从文化整合的角度探索了“城中村”的改造及其城乡关系协调发展问题，以深化其研究，推动“城中村”走内涵式城市化道路。

创意产业是21世纪各国重点发展的主导产业之一，成为新的区域经济增长点。发展崇明创意产业，建设现代化生态岛区已成为推动上海新一轮经济增长的重要途径之一，对提升上海产业结构、增强城市创新能力和实现崇明经济跨越式发展具有重要意义。因此，本文分析了崇明创意产业发展的环境、基础设施等优势以及本土化创意人力资源缺乏等劣势，在此基础上，提出了崇明创意产业发展的基本思路。

借鉴制度经济学中企业边界理论，初步建立城市边界的概念、内涵，指出城市边界主要由其资源禀赋和内在能力双重因素决定，并将其划分为纵向、横向、多元化三种主要类型，最后分析了南京当前城市边界的现状，指出了存在的缺陷及发展方向。

从现代城市新型制造业发展的趋势、内涵和特点出发,分析回顾了相应评价方法的基础上,给出了基于经济创造能力、科技创新能力和资源环境保护能力的系统评价指标体系及其计量模型,最后对我国30个样本城市制造业科技创新能力进行实证分析，并从发展规划、产业集群和融投资环境等方面提出了政策建议。

国家“十一五”规划纲要明确提出要推进形成主体功能区，这是国家在宏观调控区域发展格局中实施西部大开发、振兴东北、中部崛起和鼓励东部地区率先发展政策之后的又一重要举措，目的是促进区域协调发展。这是一种新理念、新思路、新方法、新考验，需要在实践中去探索。本文就主体功能区的几个问题展开讨论，希望有助于对本课题的研究。

分析咸阳城市化进程及城市化水平与经济发展的关系。结果表明：现阶段咸阳城市化水平还比较低，仍处在城市化初级阶段。1949～2005年咸阳城市化的发展大体经历了缓慢发展、稳步上升两个阶段。城市化水平与科技人员及第三产业从业人员关系密切。咸阳城市化与经济发展关系分析表明，咸阳城市化与经济发展呈对数正比关系，但城市化的发展速度滞后于经济发展。加快产业结构的调整、提高第三及第二产业在国民经济中的比重，有利于咸阳城市化水平的提高和经济的快速增长。

中部崛起主要是中部地区城市的崛起。以湖南省郴州市为例，介绍了中部地区中小城市崛起已初具雏形的郴州模式。沿海地区大规模产业梯度转移、生产要素成本优势、相对区位优势是中部地区中小城市崛起的主要利好因素。中部地区中小城市崛起的措施选择主要是是培育企业集群和推进新型工业化、改善区域环境和贯彻科学发展观走可持续发展的道路。中部地区中小城市的崛起具有重要的战略意义。

国内外现有的关于都市圈的评价侧重于空间地理方面，将都市圈视为发展“目的”。本文在综述都市圈评价理论演化的基础上，突破传统的视野限制，转而将都市圈视为区域经济发展的“过程”或“手段”，对都市圈的经济涵义做了剖析，最后基于成长能力的内涵构建了都市圈成长能力评价指标体系。

在拉美城市中，城市边界迅速扩张，强势群体占据了环境优美地段的高级住区，这成为城市消费景观环境不平等的有力实证。强势群体利用自身的经济、政治优势占据了城市中环境和设施相对优越的区域，并形成与周围区域隔离的堡垒式高级住区，成为拉美城市司空见惯的现象。本文以巴西的里约热内卢大都市区为例，基于其城市高级住区和消费景观毗邻分布的历史背景和现状，探讨并分析了这一现象，期望能为我国现阶段政府调控市场经济转型时期的城市消费景观环境不平等提供有益的借鉴。

以实证研究的方式，从区域层面深入探讨和拓展了生态位理论在城市研究中的方法和途径。在前人研究的基础上，改进生态位适宜度的数学模型，使计算更加简便。精心选取了反映经济发展 (A)、基础设施(B)、生态环境 (C)、居民健康和教育(D)以及城市吸引力(E)的5大类25项生态因子，构建指标体系，以江苏省为研究区域，计算出13城市1999~2004年间的6大类生态位适宜度（A、B、C、D、E及其平均值），并且运用ArcGIS、SPSS进行区域内城市生态位的时空对比和相关性分析。

城市市政公用事业具有自然垄断产业的性质，其市场化改革目前已是大势所趋，但相应政府规制模式改革创新尚未配套推进。本文回顾了自然垄断产业政府规制的主要研究文献，分析市政公用事业政府规制的主要内容，最后提出了从规制机构、产权改革、规制法规、改革路径等方面提出了系统建议和对策。

通过对保罗·诺克斯和史蒂文·平奇编著的《城市社会地理学导论》（第4版）学习，揭示出近期西方城市社会地理学的主要研究领域，当代西方已经建立起较为完整的城市社会地理学研究框架，并形成了不同理论研究学派。与之对比，中国城市社会地理研究还处于相对落后的起步阶段，不仅表现出理论研究匮乏，而且实证案例研究也明显不足，西方城市社会地理研究可以为我们提供重要借鉴。

通过对新城市主义理论的剖析，解构了其在西方城市产生的理论判断前提、理论的价值取向以及实践的具体模式，从而构建起“新城市主义”理论的逻辑结构。在此基础上，根据新城市主义理论的逻辑结构，分别提出了新城市主义在中西方不同城市发展背景下的实践性。针对中西方的差别，提出了在中国新城市主义本土化实践过程中，进行改良所要注意的4个基准条件以及新城市主义在中国实践所能给予中国城市发展的借鉴意义。

随着近年来我国经济社会迅猛发展，城市居住分异现象的出现及其负面影响已引起极大关注。本文从分析产生大城市居住分异现象的经济社会根源出发，借鉴西方混合居住发展模式和经验，运用系统理论、政治经济学、公共利益理论和社会生态理论，提出了在当前我国城市住宅开发中积极推进混合生态型居住模式的对策和建议。

郊区城市化是城市化进程中一个重要的过程。本文以南京江宁区为例，着重分析了郊区城市化发展的新的动力机制——“园区带镇”模式，通过对“园区带镇”模式的理论解释、作用分析，指出此模式具有一定的典型意义。

本文以唐山高新区为例，参考国家政策及其他相关开发区统计数据，选取诸如单位面积地区生产总值、单位面积工业总产值等空间效益评价指标，综合运用定性分析和定量比较研究的方法，探讨确定开发区空间效益的技术路线，为合理确定开发区空间规模提供科学依据。

本文从城市创新体系理论出发，以深圳市为例，对城市创新体系的演进过程和特征进行了分析。认为构建城市创新体系的关键在于以本土企业为主体，增强城市区域内企业的自主创新能力，促进城市高新技术产业的创新集群。

本文在大量的文献阅读的基础上，对城市公共项目中PPP模式给出了较为准确定义，并从参与者、合同、分享、合作等几个方面对PPP的内涵进行了深入的分析，在此基础上对与PPP模式相关的概念：私有化、PFI、PSP、特性经营、BOT、合同外包等作了辨析。对PPP模式内涵的解析和外延的界定，将为制定PPP相关政策法规、在PPP合同中使用标准化术语提供了参考依据。

回顾了传统城市中心性定量研究技术存在的不足，认为现代空间句法技术应用于城市中心性研究能够兼容空间的主客体性，减少分析要素的冗余，提高分析精度。在论证了技术原理现实可行性的基础上，对苏州市拓扑空间进行了中心性分析。分析结论表明，空间句法集成核轴线与城市中心功能吸引子分布高度协同，并体现出系列互动变化特征。结合当前两者协同发展过程中存在的问题，就城市中心体系发展提出相关发展建议：一是结合集成核结构演变规律，建立多中心结构体系；二是构建科学的交通体系，注重集成核街道的功能设计；三是引导增长中心功能发展，加强新城区集成核构建。

20世纪60年代以来，西方学术界开始对世界城市进行系统研究，经过几十年的发展和演变，已经形成丰富的世界城市理论。早期的研究主要是根据全球性特征和跨国经济合作状况界定世界城市；1980年代以来开始强调经济全球化背景下城市之间的联系，揭示城市间的竞争与合作中世界城市的主导作用，其中还包括研究世界城市发展中出现的共性和个性问题等理论。

产业集群与投资环境之间具有互动关系。良好的投资环境会埋下产业集群的种子，产业集群具有改善地方投资环境的内在机理。发展产业集群改善投资环境，政府应起催化剂、润滑剂或者桥梁作用，应实施有效的产业集群战略和积极的产业集群政策，产业集群落后地区的政府应尽快转变角色定位，调整公共支出的方向，将投资重点放在改善产业集群的软硬环境上。

在分析房地产市场系统及深圳市住宅用地供应现状的基础上，建立住宅用地供应预警指标体系。通过对各单项指标的评价，深圳市住宅用地市场的大部分指标处于合理区间，表明了深圳市土地市场的相对平稳、房地产市场的相对成熟以及与经济发展水平的协调度相对较高。

利用基于街道（镇）的人口普查数据，运用多中心（polycentric）人口密度模型模拟了上海1990年和2000年的城市人口空间分布。得出的结论是：（1）随着1990-2000年上海市人口分布的巨大变化，上海人口空间结构的变化也逐渐复杂化，已经从1990年的单中心结构演变为2000年的多中心结构；（2）利用多中心对上海人口密度分布进行的模拟表明，多中心模型能够较好地描述上海的人口密度分布。1990年模拟表明，上海有2个人口分布次中心，城市中心对上海人口分布起主要作用，2000年模拟表明，上海有6个人口分布次中心，各个次中心对人口分布都有重要影响；（3）通过对不同区域的多中心模拟发现，在1990年和2000年，城市中心区域的模拟效果最差，但随着研究区域的不断扩大，多核心模型的模拟优度不断增加，表明在更大的区域范围内，城市人口分布的多中心结构更加明显。

经济的发展是一个分工演进的过程。分工的演化受到交易效率的制约，而制度对交易效率具有重大影响。城市群的形成与发展同样是一个分工演进的过程，制度通过影响交易效率，进而影响城市群的分工演进，最终影响城市群的发展。本文简要介绍了珠江三角洲城市群的发展现状，分析其演化和发展的制度障碍，最后就促进其进一步演化和发展给出了一些制度思考。

随着我国社会经济迅速发展与人们闲暇时间增多，营业性游憩场所成为城市居民生活空间的重要构成部分，成为城市居民生活空间质量高低的具体表现和城市地理学研究关注的焦点。本文通过对西安市西南高新区四个社区居民的问卷调查，结合人本主义方法探讨了西安市营业性游憩场所的类型、空间分布以及社会功效，认为营业性游憩场所已构成中国大城市生活空间的消费景观，并具有城市居民社会网络的场所交往功效。

近十年来，中国的经济增长以及城市化发展具有“硬发展”的特点，即：第一，以增量为目标而忽视发展的高成本；第二，过分强调用行政手段推动经济及城市化发展；第三，经济、社会、环境发展不平衡。因此，在城市发展上，“硬发展”导致城市范围低效盲目的扩张，土地资源浪费，城市运行成本增加以及城市财政透支。本文运用社会统计学的方法，运用大量数据表格分析了“硬发展”背景下的城市扩张及其原因，并提出“科学发展观”指导下城市该如何合理发展。

PERE区域协同是城市成长的基础和实现手段，是健康、顺利、快速发展的前提条件，是建设和谐社会的客观要求。PERE区域协同发展不是即生的，它是通过对原有区域不断调整、评价，周而复始逐步实现的。本文在分析区域协同发展的基础上，从基于PERE系统的区域协同的视角对城市成长的内涵、动因进行了重新阐释并提出了相关建议。

本文在对城市模型进行系统分类的基础上，论述了目前内容的扩展和多元化、动态化、综合化以及新技术新方法的应用和集成等城市模型研究的新的发展趋势，对城市模型研究的未来发展进行了展望。

依据城市发展动力的主次与强弱，可将中国城市发展分为三个历史时期，即古代农业社会政治军事主导时期、近现代工业社会经济支配时期及20世纪末期以来信息社会文化决定性制约时期。文章重点分析了前两个历史时期城市的不同发展途径、发展模式和发展水平，考察了文化在当今城市可持续发展道路中的特殊地位与作用，并进一步强调了实施文化战略的重要性。

运用因子分析法，从保护环境和节约能源两个维度，建立了城市绿色度评价指标体系，综合评价了江苏省13个主要城市的可持续发展能力，得出13个城市的可持续发展能力呈现苏南城市＞苏中城市＞苏北城市的分布特征。

本文研究了城市边缘区与中心区竞争合作关系的演进过程及其影响因素，并在此基础上提出了相关政策建议。本文认为，城市边缘区与中心区之间竞争合作关系的演进经历了“对立竞争——错位竞争——合作竞争”三个阶段，在不同阶段呈现出不同的特征和后果。

用HAP软件对全国省会城市（含直辖市）势力圈进行划分，比较势力圈的面积大小及分布情况，并在势力圈基础上叠加省域行政范围，揭示省会城市势力圈与省域行政范围的相互关系，研究成果可为全国行政区划调整等提供参考。

针对长三角地区三大中心城市——上海、南京、杭州的房地产发展环境进行分析，通过对影响房地产发展的子环境及相关影响因素的分析，建立房地产发展环境的评价指标体系，运用层次分析法进行评价和比较，评价结果表明三个城市房地产发展环境的优先次序依次为上海、杭州和南京。最后，文章根据评价结果提出优化房地产发展环境的有关措施和政策建议。

从城市空间研究理论的主客体属性出发，将中外城市空间研究分为四类。认为当前城市空间研究的理论视点存在主客体分离现象，这不利于对城市空间特征及其社会性关系的把握。提出在当前国内城市空间研究呈现制度文化转向和科学实证转向的双轨转型时期，通过对蕴含社会性的城市空间自组织规律的研究，有利于实现研究对象主客体属性的统一，使城市空间研究具有社会逻辑下的空间科学性。

基于近年来对长江三角洲地区的研究，结合江苏江北地区空间发展的新形势，进一步探讨区域空间结构及其变化趋势，提出要因地制宜地探索江北地区城乡统筹发展的新模式，并就南通空间发展提出若干建议。

城市是重要的旅游目的地和主要客源所在地，城市旅游在旅游市场中占有非常突出的地位。本文以珠江游为例，分析了广州城市发展对珠江游产品形成发展的影响，并对珠江游等水上旅游产品未来的发展提出了建议。

目前，随着城市化进程的加快，我国城市的居住郊区化已成为不可逆转的事实，但我国的居住郊区化具有与欧美发达国家不同的一些特征。我国的居住郊区化异变是指居住在郊区的人口已由最初的中高收入阶层变为中低收入阶层，这种异变所带来的问题是很多的，如何缓解和解决这些问题，推进我国的城市化进程是非常值得研究的。

首先对RBD 的定义作了辨析，然后界定了武汉市RBD 的地域范围，在此基础上分析了促使它形成的6要素。最后从RBD对武汉市地域空间、商业、交通、文化游憩、环境诸方面探讨了RBD 区域对武汉城市发展的影响。

园林绿化是城市绿色空间的重要组成部分，具有显著的生态服务功能，它对改善城市生态环境，提高居民生活环境质量，增进居民身心健康至关重要。本文运用因子分析和系统聚类多元统计方法，对西部城市分省会城市、地级市和县级市分别对城市园林绿化现状进行了评价，评价结果可为我国西部地区城市绿色空间和生态环境建设提供参考。

土地可持续利用研究日益成为土地科学的研究热点，城市土地可持续利用问题也越来越受到人们的关注。本文通过土地可持续利用研究的内容、基本特点及方法的讨论，简单介绍土地利用演化及影响评价模型（LEAM）的基本原理、方法及其优点，认为应加强对环境、社会经济因素、城市土地利用变化和环境影响之间的内在联系的认识和探讨，将生态系统中的新理论、新工具、新的研究方法应用于城市生态模型建立中，有利于深化我们对城市土地利用变化的理解和认识。

城市是我国旅游业发生发展的主体和载体，在城市旅游发展中，城市旅游形象逐渐受到人们的重视。由于城市旅游形象的塑造和形成仍处于起步阶段，许多城市的旅游形象存在问题，需要进一步修正。本文根据现阶段旅游城市形象的状况及存在的问题，从旅游城市的发展阶段、替代性、受众分析、城市发展战略、事件的发生和营销理念的创新等六个方面系统的整合形象，以确立准确、合理而有吸引力的旅游形象，使城市旅游可持续发展。

改革开放以来，鳌江流域社会经济有显著发展，以龙港为典型的经济强镇迅速崛起，导致流域内经济中心与行政中心的空间分离，使得快速发展的新兴城市与传统县域政府管理体制之间的矛盾日益凸现。探讨解决城市化与地方政府管理体制之间的体制性矛盾，对于按照“全面、协调与可持续发展”战略与“五统筹”要求，进一步促进地方城市化与政府管理体制的创新，具有重要的理论与实践意义。

本文以浦东为例，探讨了该区域外来人口具有在年龄结构上以年轻化为主的劳动力资源特征、外来人口在来源地上具有一定的地域集中性、职业构成的变化与极化开发的阶段密切相关、以家庭为主的迁移趋势逐渐增强。外来人口在集聚的同时也存在社会极化现象，具体表现在收入、居住和空间占据方面，而导致外来人口社会极化的主要因素有受教育年限、专业的职业培训和所从事的职业类别。外来人口正在成为城市的新贫困阶层。在此基础上，根据外来人口特征提出解决社会极化要注意的几个问题：1、空间极化导致社会重构问题；2、坚持人力资本利用与开发相结合，减少社会极化；3、给外来人口平等地享有城市社会公共设施机会，减少动态社会极化；4、坚持以服务为导向，加强城乡结合部的管理。

科学精神与人文精神同根、同源，却在城市发展的过程中疏离。文章通过对概念的辨析，以及其对城市发展的影响，探求科学精神和人文精神的融通、互动在树立城市正确发展观中的重要性。

科学精神与人文精神同根、同源，却在城市发展的过程中疏离。文章通过对概念的辨析，以及其对城市发展的影响，探求科学精神和人文精神的融通、互动在树立城市正确发展观中的重要性。

从三个方面对现代城市建筑进行美学思考：一是分析现代城市建筑发展脉络及当下状况；二是探讨未来城市建筑的发展前提与趋势；三是把现代建筑作为现代艺术来分析建筑艺术的现代意义。

总结了近10年来中国学者对城市绿地系统的研究成果，归纳其特点在于“1＋4”的学科结构、四个研究层面和五大热点研究方向，不足之处在于研究大大滞后于城市绿地的发展、研究理论深度不够、系统性不强以及量化工作不够，最后本文从六个方面提出了中国城市绿地系统的研究展望。

通过对自组织理论和城市自组织发展的简要介绍，提出一种自组织的城市观，指出规划控制在当今快速建设中所应起的作用。

以南京地区几个典型社区的调研为基础，分析当前城市居住密度和居住质量之间的关系。将居住密度细分为多项指标，以每个单项指标分别与居住质量的调研结果进行对比分析，得出密度各项指标与居住质量之间相关联的紧密程度，探讨居住密度对城市居民生活质量所产生的影响。这是从密度的角度探讨提高城市居住质量与城市生活品质的方法。

分析了上海服务业所处的发展阶段，指出上海与国际大都市比较分析的背景差异，概括了当代国际大都市服务业的基本特征，通过上海与国际大都市服务业的多角度比较，得出上海服务业的七个方面差距：一是总体发展水平低；二是资源综合配置功能弱；三是对外开放度不高；四是吸引国际性功能主体的能力不强；五是智力资源不足；六是服务半径不大；七是市场化运行机制不健全。根据上海服务业存在的差距，提出发展上海服务业的着力点。

通过对中关村“电子一条街”城市空间和景观演化的分析，初步讨论了信息产业专门化街区形成的原因。通过对信息产业专门化街区构成要素以及要素间邻近度的分析，总结了信息产业专门化街区的发展趋势，并在此基础上提出了“电子街区”的规划结构图。

中等城市的最大特点是强极化性，产业和人口的不断聚集是不可遏制的趋势。案例分析表明，中等城市人居环境的改善滞后于经济的发展，表现为污染治理力度不够，公共服务和基础设施落后，可持续发展能力弱化。

共同沟是一种集约化的市政基础设施综合管线工程，代表着城市基础设施建设的现代化发展方向。共同沟在国外已经得到相当广泛的应用，近年来在中国也逐步得到推广。本文对共同沟在城市发展中的作用，规划与建设当中的技术要点，国外先进经验，我国现存问题以及未来的展望进行了较系统地论述，并提出了相应对策。

通过形成演化的宏观背景透视，分析了哈尔滨都市地域圈层化显性的时空潜在约束，诊断了现状总体特征和存在问题，综合集成了哈尔滨都市地域圈层化的支撑系统，构建了哈尔滨都市地域圈层结构，包括圈层空间范围结构、产业圈层化结构、空间圈层化结构和交通网络圈层化结构，论述了圈层化过程阶段，提出了哈尔滨都市地域圈层化调控对策措施。

随着中国现代化进程的加快，大城市商业性娱乐场所迅速发展，引起了城市和社会地理学者的关注。以西安城市为例，从城市社会（生活）空间质量的视角，在城市社会空间的社会区域组织体系及其问卷调查的基础上，运用实证计量与行为认知相结合的方法，试图揭示西安城市商业性娱乐场所与城市社会区域的生活空间质量的相互关系，及其商业性娱乐场所的空间分布特征和空间结构。