2012-09-21

2012-09-21

    朝阳区将研究在CBD核心区和东扩区建设类似于机场三号航站楼的捷运系统，以缓解CBD的交通拥堵；核心区未来将建的19座建筑地下将全部连通，人们在地下即可穿越东三环和建国路。

    昨日，朝阳区代区长吴桂英首次面对媒体全面介绍该区未来的发展情况。

    她称，CBD现在有个别名，叫“车倍儿堵”，“我希望通过建设，让CBD有另外一个名字，叫‘车不堵’。这个想法有点理想化，但它是我们努力的方向。”

    吴桂英表示，国外很多CBD的公共交通出行率能达到80%，但是北京CBD只有60%，还有多种因素导致这里交通拥堵。未来，央视入驻和CBD东扩可能还会加剧拥堵。

    今后，朝阳区将提升CBD的公共出行能力，不赞成、不支持、不引导开车上班。该地区将加大轨道交通建设，目前朝阳区正在委托相关方面论证区域短途捷运轨道交通的开发，这套系统类似机场捷运系统，包括地上和地下，围绕CBD周边建设，与现有地铁进行换乘和连通。

    今后CBD还将研究主干道四横五纵向整个东部辐射，让主干道向外辐射能力进一步提升，让过境车辆快速通过。

    ■ 焦点

    【关键词：经济】 5至8年建成国际金融城

    吴桂英表示，CBD将打造成一座具有国际影响力的光华国际金融城，以国贸、华贸、环球金融中心3处为中心，CBD中心区、核心区和东扩区都将纳入其中。

    建设国际金融城不是将原有的建筑推倒重建，而是将目前已有建筑重新规划布局，实现不同金融业务的分门别类聚集。

    按照规划，北京CBD国际金融城将在未来的5至8年建成。届时，朝阳区的金融机构总数将达1400家左右，金融业增加值达400亿元，直接从业人员5万人。

    与金融业的迅速发展不同，曾在朝阳区经济结构中占据较大比重的房地产业正在进行深度调整，尤其在今年上半年，朝阳区房地产在财政收入中的比重已经降为20%左右。

    据吴桂英介绍，CBD核心区建设已进入关键时期，主要是协调14个地块的联合体和项目单位，并将同时建设公共基础设施配套工程，主要市政管线建设等工作完成了60%至70%。

    【关键词：减灾】 核心区地下均有避难场所

    目前朝阳区正在进行防震、防灾规划的研究。吴桂英表示，将启动建设的CBD核心区地下空间最深达37米，普遍达到地下五层，每栋楼的地下3层到5层这一范围内都有避难场所，每个高层建筑在地上的部分也都有专门的避难层。

    “我们在CBD核心区规划方案的优化过程中，尤其注重加强防震防灾的研究，比如在大型应急避难场所、楼层避难层的设置上以及消防设施方面都进行了优化。”

    吴桂英称，在CBD的建设上都有消防管理部门全程参与设计和建议，并借鉴国际上密度高区域的设计和建设，专门成立了核心区消防建设工作组。

    【关键词：住房】 今年将竣工1万套保障房

    朝阳区的公租房建设需求比较大，目前审核合格的、有保障房资格的达到4.7万至4.8万户。年底前将竣工1万套保障房，新开工和收购8000套公租房和1000套经适房，配租配售工程全面开展。

    朝阳区的保障房主要集中在东坝、垡头、来广营和豆各庄地区，将在这些地区配备优质教育资源。

    【关键词：医疗】 未来2000人配一保健师

    吴桂英透露，朝阳区正在加大与名医院的合作，今后还将全力建设社区卫生服务中心。据悉，朝阳区现有43个街乡，400多个社区，2015年前所有街乡的社区卫生服务中心将全面建成，市民步行15分钟即可到达。每2000人配备一名预防保健师，免费提供40多项卫生预防保健服务。

    同时，朝阳区还将加大力度吸引名院长、名医生，全科医生，“通过医疗资源和教育资源的配置，让弱势群体和低收入群体也能享受到经济发展的成果。”吴桂英说。

来源：新京报