文化遗产保护转型期面临诸多需要探索的问题，而深圳的历史文化则少有人知，其改革开放文化十分突出，以及城市发展空间受限，需要重新考虑城市文化与和谐社会建设的重要时机，本文对新时期深圳城市文化保护进行了初步探索。

　　基于对西方文化集群概念、特征、类型的分析，考察南京主城范围内文化空间，设定评判要素和标准即集聚规模、集聚尺度、文化禀赋、文化内容、关联性和标识性6个方面，选择7个典型文化集群作为研究对象，从空间分布、功能结构、内部联系上指出南京文化集群现状特征，并从发端途径、业态类型、经济职能、管理体系4个维度对南京典型文化集群进行判别，揭示文化集群的多元性和多维性。

　　控制性详细规划是规划管理的直接依据，目前控制性详细规划编制成果并不能适应管理与实施的需要。本文在分析城市规划作用的基础上，对控制性详细规划编制方法作了一些探讨，提出了提高控制性详细规划实效性的思路：加强土地使用的灵活性；简化指标体系；强调以街区为控制单元，弱化小地块容积率控制；严格控制六线与公益性公共设施和市政设施用地；加强城市设计，将城市空间控制作为规定性内容。

　　环境治理是德国城市规划的理性核心之一。随着百余年来环境科学的发展,德国城市规划的目标设定与控制程序都不断被加以调整。立足于联邦德国城市规划的经验总结，本文为我国生态规划的发展提出了相应的参考建议。

　　城市核心区火车站改造是我国很多城市面临的问题，通过交通综合体的建设带动周边地域再开发，能够实现火车站与城市核心区这对矛盾体的协调发展。本文以郑州火车站为例，研究了其构建交通综合体的途径及其对周边地区用地开发的影响。

　　作为新世纪南京实现跨越式发展的重大战略，“一疏散、三集中”战略的提出对加快南京的发展、提升城市的综合竞争力起到了十分关键的作用。该战略的实施效果如何，需要进行全面精确的评价，以便于对发展战略与时俱进地进行调整，使之适应变化了的发展形势。本文以详实的实证数据对“一疏散”战略的实施情况进行分析，并提出了进一步完善城市发展战略的有关建议。

　　我国的资源性城市经过多年的发展，由于资源的逐渐耗竭，面临着城市的转型及可持续发展问题。对于其发展过程中存在的一些共性问题，本文以湖北大冶铁矿城市为例来探讨资源性城市的转型及其可持续发展，希望为同类城市的发展提供借鉴。

　　结合我国实际政策，对社会保障性住房的供给方式及各自效用的差异进行了探讨。运用经济学的供需工具和住宅过滤理论分析政府放开社会保障性住房供给对房地产市场产生的影响，指出住房保障政策具有社会保障和宏观调控的双重职能。在此基础上审视我国大城市目前社会保障性住房供给的方式和效用，提出建立在良好供需机制和合理空间布局基础上的有效供给是实现住房宏观调控目标的关键。

　　道路交通网络是城市空间形态的重要组成要素。分析了武汉市道路交通网络的发展历程，将其分为萌芽时期、初步发展时期、稳步前进时期，快速发展时期和高速发展时期五个阶段；从等级规模和空间结构两个角度探讨了武汉市道路交通网络的现状特征，即等级结构失衡突出，内部差异显著，空间结构呈环状放射型和多核心-边缘圈层结构；将其演化模式归纳为：单核极化模式→多核相持模式→多核轴带引导模式→多核网络模式。

　　探讨生态城市美学研究的价值，并对相关概念与生成背景加以判定与阐释。对当前城市美学研究的整体走向与重点作了简要的总结，在明确其逻辑起点的基础上提出城市美学研究的框架，并对生态城市美学研究的相关理论、学科，研究体系与角度作了说明。