基于产业结构升级与城镇空间模式协同的视角，运用主成分和聚类分析方法，在对长江三角洲地区城镇空间模式的结构特征进行分析的基础上，提出了优化和重构的方向、目标、总体思路与主要任务，以此为长三角城市群规划编制提供科学依据。

　　本文首先通过产业结构相似系数、区位商等方法研究了1999 ～2009 年长三角地区产业结构相似程度及其演变，分析了产业同构对两省一市主导产业发展的影响。然后在理论解释的基础上，分析了产业同构与长三角产业一体化发展之间的关系。最后提出了产业同构背景下，长三角产业一体化发展的对策。

　　世博会通过促进要素的集聚与扩散，推动了长三角区域综合交通体系的发展。本文分析了世博会对长三角区域综合交通体系的推动作用，并根据发展的实际提出世博后长三角区域综合交通体系发展的四个重点领域，最后提出六项重点对策。

　　跨区域旅游发展本质上就是旅游系统的空间演化问题，由于区域间要素禀赋的差异和旅游者对旅游目的地的空间选择等原因，旅游活动在长三角地区发展过程中呈现出了较为明显的空间非均衡状态。而共生理论和复杂适应系统理论可以有效地诠释这一机制的共生进化效能，从而为后世博效应下的区域旅游一体化机制以及旅游系统空间属性的深化探索提供一种共生性和复杂性理论渗入的研究视角。

　　针对现行《城乡规划法》存在的缺陷，通过对国外城市规划法治经验的借鉴，提出了法治视角下适合我国实际情况的《城乡规划法》完善思路，包括法治规划的社会平衡性、法规间的协同统一，和法之含义的明确界说。

　　本文以长沙市为例，阐述了城市规划中交通影响评价的发展和现状，探讨了交通影响评价与城市规划管理中“一书两证”的衔接问题，分析研究了其参与机构、管理体系、运行机制、编制内容以及发展前景，提出了城市规划中交通影响评价运行机制的相关思路，并给出了相应建议。

　　作为鸦片战争中最早开埠的城市，上海逐步脱离了中国传统的城市发展、形态和布局模式，开始受到西方城市规划的影响。本文将上海自开埠至建国这一历史时期的城市发展分为租界发展时期（1843 年至1927 年）、国民政府《大上海计划》时期（1927 年至1937 年）、日本占领上海时期（1937年至1945 年）、国民政府《大上海都市计划》时期（1945 年至1949 年）四个阶段，详述了各时期几次规划的主要内容，分析了西方现代城市规划理论与规划实践对上海城市发展与规划的影响。本文认为近代上海是中国接受西方城市规划理论的先锋据点，从一定意义上代表了中国近代城市规划的发展状况。

　　论文分析了我国矿业城市工业废弃地更新利用中存在的不同利益群体的利益冲突、法规政策滞后与缺位、发展模式单调趋同等三方面问题及其产生原因。提出了工业废弃地系统协同再生的理论观点，构建了系统协同再生的研究结构。进而，对系统协同再生的目标进行解析，讨论系统进化的总目标、各子系统进化目标以及各子系统之间协同目标；探索系统协同再生的运行机制以及工业废弃地土地更新利用规划对策的框架和模式。

　　全球化和信息化加速产业空间组织的演变，推动生产性服务业与商业的集聚与扩散，形成多个Sub-CBD，促进了大都市区空间结构的多中心化。本研究选取东京都新宿为案例，探讨交通规划对Sub-CBD 形成与发展的重要影响，分析生产性服务业与商业空间组织的集聚与关联。本研究认为政府高起点规划，依托交通枢纽，促进产业空间集聚，强化生产性服务业与商业一体化，发展有助于Sub-CBD 功能拓展。

　　本文系统阐述了国外CPTED（通过环境设计预防犯罪）理论的发展阶段及研究成果，内容涵盖了从宏观层面的城市犯罪空间分布研究到微观层面的社区空间环境要素与犯罪关系研究，并对实证研究的典型案例进行深入分析。通过对相关理论研究文献进行分析表明：国外CPTED 理论的研究与实践涉及多学科的交流与融合，完成了由宏观到微观的跨越。国外社区空间环境要素，如领域感、监视性、空间维护、入口控制等与犯罪存在显著关联，强化这些要素表象，可以有效地抑制社区犯罪的发生。

　　在中西方城市空间中，街道一直扮演着重要角色，其包含公共交往与通道功能，是城市不同职能空间的过渡、缓冲区域。然而在快速城市化过程中，我国城市街道空间面临环境质量低下、机动车泛滥、缺乏安全感甚至是名存实亡的严峻形式。本文通过对中西方城市发展经验的学习比较，认为道路建设标准单一，机械城市主义思想、经济利益驱动、城市人口、机动车数量快速增加以及虚拟网络的冲击是街道空间衰落的主要原因，并引入人性化道路标准和共享街道的理念，探索解决我国城市道路现状问题，建设良好街道空间的途径。

　　目前，苏州工业园区服务外包载体规划建设标准高、定位及分工较为明确、注重公共服务平台的搭建，形成了多点化的空间布局特征。但同时存在内部竞争较大、载体选址不够理想、商务成本较高以及配套设施不够完善等问题。针对这些问题，本文提出了均质化优惠政策、整合现有载体、优化商务成本、完善公共交通以及健全公共服务设施等对策来进一步优化苏州工业园区服务外包载体发展。同时，这一系列经验、问题以及对策值得正在大力建设服务外包载体的城市参考借鉴。