在对城市竞争力内涵和特征介绍的基础上，对武汉经济和城市竞争力进行总体评价，剖析影响武汉城市竞争力的主要原因，指出加快武汉经济发展，提升城市竞争力的紧迫性和必要性，最后从宏观和微观两个层次提出了提升武汉城市竞争力的措施。

　　从城市核心竞争力的内涵及构成要素研究入手，通过对烟台市城市群进行问卷调查和实地座谈方法了解的基础上，分析了烟台城市核心竞争力的现状，归纳出提升烟台城市核心竞争力的比较优势、竞争优势、潜力优势和比较劣势。最后本着强化比较优势和竞争优势，挖掘潜力优势和转化比较劣势的原则，有针对性地提出了提升烟台城市核心竞争力的具体措施。

　　城市体制、城市文化和城市品牌构成城市经营的软环境，产业生态经济、港口旅游经济和区域经济是硬环境的组成。基于核心能力的青岛城市经营就是从软、硬环境两方面着手，通过多元、立体、综合的城市经营手段，实现青岛的和谐、持续发展。

　　品牌是企业最重要的无形资产，也是城市竞争力的关键组成部分。通过对世界品牌实验室推出的2005年《中国最有价值的500个品牌》进行分析，发现中国大陆的品牌集中分布于十大城市群；同时品牌又从5个方面影响着城市的竞争力。因此，如何培育与发展城市自己的品牌，是政府应认真面对的问题。

　　随着我国城市化的加速推进，城市营销越来越受到重视。但是由于对城市营销基本问题的界定不清，导致城市营销活动仍处于初级阶段。本文通过剖析我国城市营销在理论研究和实践中存在的误区，提出城市营销的基本理论框架。

　　通过对城市经营中典型政企博弈问题的分析，运用新制度经济学的方法解释城市经营中存在的制度风险，并说明制度风险是由于城市经营的制度缺陷，即特殊国情的约束条件下，政府追求自身效用最大化与作为整体的社会财富最大化之间的偏离所致。并强调这种内生的制度缺陷无法仅凭外部竞争有效化解，而必须切实转变政府职能，促进城市经营制度的创新，从而避免城市经营制度风险的产生。

　　邵阳市在湘西南地区中区位优势明显，其开发战略定位是湘西南地区发展首当其冲的关键。本文就此运用区域分析的有关理论和方法，对邵阳市拥有的区位优势、资源优势以及工农业发展现状和现阶段的经济局势进行分析，提出了在邵阳地区适时实施“地区弹性政策”、“集聚－辐射”等发展战略，以及以邵阳市和武冈市作为区域经济重点发展的极核，重点发展重工业、生物科技和旅游等行业的计划，以此来实现邵阳地区经济的腾飞。

　　本文基于对“轨道主导”型TOD内涵及其模型的分析,指出其政策含义及对城市轨道交通可持续发展的支点作用,并提出了建立促进南京实施“轨道主导”型TOD开发的类型及机制的设想。

　　本文分析了中央商务区作为特定区域的五个方面的交通特点及中央商务区与城市交通之间的关系，指出两者的矛盾是必然存在的。城市交通系统在一定程度上决定了CBD的区位，城市交通规划和建设要从根本上支持CBD的中心地位。最后说明了生态交通的含义，指出CBD新区应从交通网络、交通工具、交通设施、交通对象与交通环境等几个方面来考虑CBD生态交通发展问题，并提出了六点对策。

　　对我国绝大多数城市来讲，均面临经济建设需要占用大量土地与土地资源相对短缺的现实矛盾。其原因在于：土地资源的不可再生性及我国国情所决定；土地资源的粗放式利用，加剧了城市发展用地矛盾；中央出台的土地严管政策将使城市发展长期面临土地要素资源的约束。只有以科学发展观为统领，正确处理建设用地与城市发展的关系，走好土地资源节约集约利用之路，才能保证城市经济的持续稳定发展。为此，一方面，要注意借鉴上海、浙江诸暨、青岛开发区利用旧厂房发展“创意产业”、推行“零土地技改”、实行“零土地招商”的成功经验;另一方面，可采取以下对策推进土地的集约节约利用：努力把开发区建设成为集约利用土地资源的示范区；建立完善建设用地定额标准和土地集约利用评价指标体系；加强土地规划和供应管理，严控增量、盘活存量；科学合理地利用好城市空间；积极建立土地政策与其他调控政策相互配合和制约的宏观调控机制。

　　传统的政府单一主导型城市环境管理体制本身存在诸多问题，无法应对越来越严重的环境问题。为此，本文提出构建一个新的包括政府、媒体、非政府组织和市民在内的多重角色参与与合作的环境管理体制，以有效解决环境问题。为此，本文主张从转变政府职能、发展社会力量等方面来构建新的治理体制。

　　我国第四次宪法修正案对土地征收的依据、方法及补偿做出了规定，体现了国家对土地征用和征收制度的重视。保障人权作为宪法的最终目标，对被征地农民权益保障提出了更高的要求。本文旨在宪法的指导下，对被征地农民权益保障的途径提出三点设想：首先，依法制定严格的土地征收制度；其次，建立公平合理的土地补偿制度；第三，健全社会保障体系。

　　根据大型活动交通管理措施所要达到的效果，本文将大型活动交通管理措施划分为：减少出行需求、协调出行方式和调整交通流时空分布等三类，结合国内外大型活动交通管理经验，对各项交通管理措施进行了论述，从而为我国大型活动交通需求管理方案的制定提供了参考。阐述了南京十运会开幕式交通管理中主要采用的交通需求管理措施及实施效果。

　　市场经济体制改革以来，中国城市的外在形象和内部结构都发生了巨大的变化。住房市场化为普通居民提供了选择住房的机会。但是，并不是所有的百姓都从住房再分配中受益。中国城市中的住房再分配与居民在政府再分配和市场回报之间的位置联系密切，这种联系超过了成熟市场中因生活圈及其改变衍生出的住房需求。本文研究了宁波老城再开发地段当地居民的满意度，着重从社会方面分析，主要涉及住房再分配对居民的影响及其导致的潜在住房问题。研究以一份调查问卷为基础，调查了在过去15年内三个不同时期进行改造的社区。调查数据表明三个社区的满意度都不高。由于各阶层人们的努力，保护老城内综合环境的同时也要提高当地居民生活质量的新策略被采纳。然而，为改变人们的观念还有很多工作要做：通过报纸获得信息和教育，通过学术旅行和会议进行学术讨论，对决策人进行汇报，进行小规模改善的实践。住宅搬迁正在成为有争议的话题。因此，住宅再分配是市场体制下城市空间改变的一种过程。

　　本文在论述有限电视数字化内涵的基础上分析了南京发展有线电视数字化的重要意义，最后着重指出了保障有线电视数字化顺利开展的工作思路。