７条高铁１２对动车，实现从零高铁到全国前列的跨越；３条高速直通北部湾，海陆联运网络逐步完善；南宁机场年旅客吞吐量突破８００万人次大关，新航站楼建设进入倒计时……

　　坚持交通优先发展战略五年之后，广西在２０１３年迎来交通建设收获期，其独特的区位优势有望得到进一步发挥，也将使得广西打造成为西南、中南开放发展新的战略支点的步伐全面提速。

让区位优势变交通优势

　　我国西南地区最便捷的出海口和对外开放的窗口，我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，我国面向东盟开放的前沿和“桥头堡”——虽然坐拥如此独特的区位优势，但由于长期以来建设滞后，广西迟迟不能将区位优势转化为交通优势和经济优势。

　　为突破发展瓶颈、推动跨越发展，２００８年，广西壮族自治区党委、政府作出坚持交通优先等“三个优先”发展的战略部署，把交通建设摆到了十分重要的位置，广西也由此进入交通大建设大发展时期。广西设立了自治区铁路建设办公室、自治区西江黄金水道建设领导小组办公室、广西交通投资集团等机构和企业，以非常措施和速度推进交通建设：

　　——与中国铁路总公司（原铁道部）签订了一系列加快广西铁路建设的协议，开工建设铁路项目２５个，建设里程约３０００公里，投资２０００多亿元，建成高铁里程１１３７公里，约占全国高铁总里程的十分之一，成为全国首个开通运营高铁的自治区；

　　——开工建设桂海高速公路改扩建、玉林至铁山港、梧州至贵港、六寨至宜州、百色至隆林等近３０个高速公路项目２６３０公里，高速公路总里程达３０００多公里，实现了全广西１４个地市通高速；

　　——柳江５００吨级航道、红水河５００吨级航道、南宁至贵港２０００吨级航道相继开通，南宁机场、桂林机场扩能改造加快步伐……

　　自治区党委书记彭清华表示，“历史和实践都证明，没有一定的‘交通速度’，就难以达到一定的‘经济速度’。自治区党委、政府将坚定不移地坚持交通优先发展的战略。”

内促区域联动、外强经济纽带

　　自从２０１３年六景至钦州高速公路开通以后，一个以六景镇为基点、涵盖高速公路、铁路、航运、航空等为一体的“多式联运”网络成为可能：通过郁江上通南宁、百色，下达广州、深圳、香港，常年可通航１０００吨级的船舶；通过高速４５分钟抵达南宁国际机场，又可直达北部湾钦州港。

　　记者了解到，随着广西综合交通体系建设进入收获期，广西“双核”驱动的独特交通和区域发展格局将得到进一步提升，而四通八达、日趋完善的高速网络更将进一步强化广西在连接几大经济区之间的纽带作用。

　　自治区委党校经济学部主任张家寿表示，“双核”（北部湾经济区、西江经济带）驱动战略本身就依托不同的交通资源，这一特性决定了，想要实现“双核”乃至与桂西资源富集区之间的协调联动发展，必须要在多种交通资源间构建一个以“多式联运”为代表的综合交通运输体系。

　　２０１３年上半年，钦崇、六钦、玉铁三条高速相继开通。广西交通投资集团董事长余昌文介绍，“三条巨龙”直奔出海口，有助于降低物流成本，加快广西主要经济区之间的联动发展，也将促进东盟国家与我国北部湾沿海实现交通、港口和旅游的一体化。

　　与此同时，随着高铁、高速公路、水运、航空等交通方式“扩能”“提速”，广西与中部、西南、粤港澳、东盟等多地区间的纽带也更为紧密。

　　随着广西进入“高铁时代”，一个北通、南达、东进、西联的铁路路网格局正在形成：广西将形成以南宁为中心的快速城际铁路网，打造“１、２、３小时城市经济圈”，即广西北部湾经济区“１小时城市经济圈”、自治区内主要城市“２小时城市经济圈”、到相邻省会城市“３小时城市经济圈”。而在航空方面，桂林先后与曼谷、吉隆坡、新加坡、胡志明市等东盟国家城市开通了直航包机航线服务，并不断将其发展为定期航班；南宁机场也陆续开通至胡志明市、曼谷、金边、新加坡、吉隆坡、仰光等城市的航线，服务路线基本覆盖了所有东盟国家。

提升综合交通体系助推战略支点建设

　　如果说过去５年的发展让广西交通建设有了一个质的飞跃，那么２０１３年广西提出的打造成为西南、中南地区开放发展新的战略支点的目标，又对广西交通建设提出了更高要求。

　　以铁路运输为例。记者了解到，云贵川地区是目前北部湾港最主要的货源地，但目前在这一方向铁路运输能够满足的货运需求不到５０％，而南宁至衡阳等区间的铁路运力也亟待提升。南宁铁路局局长张千里表示，铁路部门将继续建设好广西通往贵州、云南等方向的铁路建设，并对一些既有线路进行扩能改造，以进一步提升广西作为西南最便捷出海口和物流大通道的作用。

　　一些分析人士还指出，虽然广西目前以铁路、高速公路和港口为基础的交通主骨架已经基本形成，但国际大通道的功能还不完善，作用尚未得到充分发挥。其中一个主要原因，就是海上交通建设跟不上，北部湾港规模太小，港航业不发达，国际国内航线偏少，集疏运体系不完善，综合竞争力和辐射带动能力都比较弱。

　　记者了解到，构建现代交通体系是广西打造战略支点的重要组成部分。根据广西编制的规划，“十二五”期间，广西将投资６５００亿元，建设２６５个综合交通基础设施重大项目，打造全方位综合交通运输网络。

　　自治区陈武表示，广西将强化交通建设，依托沿海大港、沿边口岸和西江黄金水道，重点打造北部湾区域性航运中心和南宁综合交通枢纽，建设通往东盟的通道和连接西南、中南通道，完善和提升综合交通运输体系，为打造成为西南、中南地区开放发展新的战略支点提供有力支撑。

来源：新华社