2012-11-02

2012-11-01

    “幸福”正成为诸多地方的施政目标。不完全统计显示，全国至少18个省（市、区）明确提出了“幸福”的概念。同时已有100多个城市提出建设“幸福城市”。作为抽象概念的幸福，如何测量？研究者认为，追求“幸福”应注重实质内容，避免陷入空谈。（10月30日《新京报》）

    与以往单纯重视GDP和税收等政绩指标相比，如今各地提出的幸福指数涵盖了经济收入、社会保障、文化教育、医疗保健、环境保护等多个方面，相对而言更加注重民生，无疑是一大进步。

    但建设“幸福城市”，不能满足于完成纸面数据而忽视市民的实际感受。幸福指数也不能简单的与政绩挂钩，过于强调抽象概念或是“集体幸福”。只有真正提高普通市民的幸福感和满意度，“幸福城市”才是实至名归，不会出现政府称“幸福城市”已建设成功，百姓却不卖帐，甚至公开诉苦的情况。怎样才算是“幸福城市”，如何提高市民的幸福感，不能只让政府官员和少数专家说了算，应该多听听普通群众的意见。

    善良的中国百姓对幸福的期望并不高，能吃饱穿暖，安居乐业就行。具体来说，就是要解决好“中国式养老”、“中国式堵车”、“中国式上学”、“中国式医疗”等问题。出门不用为堵车发愁、上班族或退休人员不用为收入太低发愁、医疗保障与子女教育、治安等问题都解决好了，才是真正的“幸福城市”。如果只是表面的人均收入或GDP达到发达国家水平，那数字再大对普通人而言也没多大意义，不过是“被平均”而已。

    作为发展中国家，中国的家底还不厚，很多城市也不富裕，要全部解决以上问题，也许的确有点困难。但至少可以分几步走，先从容易的做起。比如免费公交、免费教育、免费医疗，已经有一些城市在推行了。实行全民免费医疗和从幼儿园到高中15年免费教育的陕西神木县、首开县内城市免费公交、同样实现15年免费教育的山西长治县居民，早就成了外地民众羡慕的对象。虽然在“2012年中国最具幸福感城市排行榜”上，榆林只排名37，长治榜上无名，但谁能说这两地市民没排名靠前城市的市民幸福。恐怕在全国老百姓的口碑中，他们的排名远比这些不靠谱的“幸福城市”排行榜靠前。那些提出建设“幸福城市”的城市也该向神木和长治学习。三公支出省一点，这些钱就都出来了。

    要是哪个城市能真正实现全面的免费公交、免费教育、免费医疗，同时减免或降低公用事业费、路桥收费，那不仅该市市民在与他人交谈时能自豪的宣称自己来自实行众多免费政策的某地，其城市知名度也会快速攀升。免费政策就是最好的城市形象广告。比起不着边际、一般人看不太懂的幸福指标，这样实实在在的惠民政策才能真正让市民感受到幸福。

    政府依法行政，不违法强拆不扰民；不花几亿去建豪华办公楼；不花几千万办节庆或是请明星搞演出；不公款大吃大喝；不拍脑袋出台荒唐决策；能把有限的财政收入真正用于民生，提高市民的生活质量，不仅能增强市民的幸福度和满意度，官员自己也避免了违法施政和铺张浪费、奢侈腐败的危险，对为官者来说，这又何尝不是一种幸福？

来源：千龙网