2016-08-26
中新社北京8月25日电 (记者 庞无忌)中国住房和城乡建设部城建司交通处处长邱绪建25日在“第十届万达商业年会”的分论坛上指出,当前中国城市对停车位的需求缺口在50%以上,智慧停车行业,特别是民营经济在其中有着广阔的发展前景。 邱绪建指出,与道路交通一样,在停车领域也存在“当斯定律”:即新建的道路设施会诱发新的交通量,而交通需求总是倾向于超过交通供给。停车场在城市,特别是大城市中也总是处于供不应求的状态。 于是,利用移动互联网,“能提前查询车位状态、自动识别停车时间、自助缴费”的智能化停车方式,或将提高停车效率,缓解“停车难”的问题。 作为中国智慧停车领域的首家企业,ETCP创始人、董事长兼CEO谭龙在同一论坛上表示,2015年的时候,智慧停车的概念很火,市场上出现了200多家智慧停车企业。但2016年智慧停车的概念就降温了,多数企业迷失了自己的发展方向。 邱绪建也指出,停车往往被归结为市政或者交通的一部分,但其实停车应该被视为一个独立的行业,而且这个行业具有很长的产业链。智慧停车目前处于产业链的中间端,可以向上下游延伸。其上游有停车场的投资建设,下游有洗车、维修等附加服务,发展前景十分广阔。尤其是民营经济具有较高的灵活性,进入停车行业后能大幅提升行业服务水平和效率。 从政策方向来看,邱绪建透露,住建部和国土资源部未来在规划、用地等方面还会出台一系列的政策,以解决前端停车场建设当中的“瓶颈”问题。(来源:中国新闻网)