- 交通
- 文章编号：1009-6000(2017)05-0112-07
- 中图分类号：TU984 文献标识码：B
- Doi：10.3969/j.issn.1009-6000.2017.05.016
- 项目基金：国家自然科学基金(编号：51308281)。
- 作者简介：李烨，北京大学城市与环境学院，硕士研究生；
石飞，南京大学建筑与城市规划学院，副教授，硕士生导师，博士，研究方向：城市与区域交通规划，通讯作者。
- 出行行为视角的新城规划策略研究——以南京河西新城为例
- Planning Strategy of New Town from the Perspective of Travel Behavior: A Case Study of Nanjing Hexi New Town
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- 李烨 石飞
- LI Ye SHI Fei
- 摘要：
以南京河西新城为例，通过建立出行行为与建成环境等因素的MNL模型，研究既有新城规划对于居民交通出行的影响。道路宽度和路网密度的增加可能刺激小汽车出行；医院、娱乐设施、学校、住宅、办公场所等到达地土地利用性质更易吸引小汽车出行，土地利用混合度对新城居民的“公共交通/小汽车”选择不存在显著影响；公交线网重复率的提高促进居民公共交通出行；小汽车拥有量等社会经济因素对于居民出行行为选择有较大影响。最后，从三方面提出对新城建设的建议。 - 关键词：
新城建设；出行行为；建成环境；公交导向； - Abstract: This study analyzed the relationship between transportation planning strategies and residents travel behavior of Nanjing Hexi New Town. Increases of road width and road network density are more likely to promote car travel; Hospitals, recreational facilities, schools, residential areas as well as office spaces will attract car travel; Land-use mix index has no effect on public transport/car choice of residents; Higher repetitive rate of bus lines promotes public transport; Car ownership, gender and other factors have a remarkable impact on travel behavior choices. Moreover, the proposals and measures about planning and construction of transportation in new town are put forward in order to provide a reference for decision making of other new towns.
- Key words: new town construction; travel behavior; built environment; TOD
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