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  • 交通
  • 文章编号:1009-6000(2020)07-0083-09
  • 中图分类号:U121    文献标识码:B
  • Doi:10.3969/j.issn.1009-6000.2020.07.011
  • 作者简介:彭亚茜,中级工程师,深圳市坪山区规划国土事务中心。
  • 日本轨道交通与城市综合体的衔接空间便捷性研究
  • The Research on Convenience of Connecting Space between Rail Traffic and Urban Complex in Japan
  • 浏览量:
  • 彭亚茜
  • PENG Yaxi
  • 摘要:
    世界范围内,为应对土地稀缺性进行的基于轨道交通城市综合体开发正越来越受到重视,尤其在日本已然成为了城市开发最重要的方式。轨道交通城市综合体衔接空间便捷性决定了其运转模式的高效性与换乘体验的人性化。本文以衔接空间为出发点,从交通转换、功能激发、空间整合3 个方面,研究了日本的东京站、涩谷站、京都站3 个轨道交通综合体案例的规划设计经验,提出便捷性的内在决定因素是立体化、复合化和一体化,以及其时空的轨迹多样、感知活跃、尺度适宜的表现特点。
  • 关键词:
    轨道交通城市综合体衔接空间便捷性
  • Abstract: To tackle land scarcity, the development of urban complex based on rail traffic has become more and more important, which is the most significant method of urban renewal in Japan. The convenience of connecting space is a key factor to the efficiency of operating mode and the humanization of transfer experience. This paper progresses with connecting space on the matter of traffic transfer, function stimulation, space integration based on research of three station cases including Tokyo, Shibuya and Kyoto. The paper argues that the determinant factors of convenience are multi-dimension, combination and integration, which contribute to diversified track, active perception and proper dimension.
  • Key words: rail traffic; urban complex; connecting space; convenience
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