- 高速铁路影响效应研究
- 文章编号：1009-6000(2020)09-0010-08
- 中图分类号：U291.7 文献标识码：A
- Doi：10.3969/j.issn.1009-6000.2020.09.002
- 项目基金：国家自然科学基金面上项目(51778530);北京大学—林肯研究院城市发展与土地政策研究中心论文研究基金（201909）。
- 作者简介：郭源园，男，侗族，湖南大学公共管理学院，助理教授，研究方向为：城市交通、区域经济等；
杨林川，通信作者，男，西南交通大学建筑与设计学院，研究员，研究方向为：城市交通、城市经济；
崔叙，男，西南交通大学建筑与设计学院，教授，副院长，研究方向为：城市交通规划。
- 高铁枢纽站“站—城”融合的概念 框架与思考
- “Station-City” Synergy of High-Speed Railway Hub
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- 郭源园 杨林川 崔叙
- GUO Yuanyuan YANG Linchuan CUI Xu
- 摘要：
近年来，我国高铁快速发展并取得了显著成就，但高铁枢纽站的建设面临着诸多问题和挑战，特别是如何将枢纽站点的开发与城市的发展一体化，即“站”与“城”的有机融合问题。文章通过对“站—城”融合概念的梳理，结合当前我国大城市内部高铁枢纽的建设背景和快速的城市发展需求，深入解读我国城市高铁枢纽站点的“站—城”融合内涵，建立了基于产业、城市功能、土地利用、空间开发、接驳及管理为核心维度的宏观和微观分析框架，提出“站—城”融合需要强化功能开发一体化、要素配置一体化、空间利用一体化以及接驳管理一体化。同时，对我国当前“站—城”融合设计的现实制约进行了探讨和展望。 - 关键词：
高铁枢纽站；“站—城”融合；轨道交通；土地利用； - Abstract: Recently, China has gained remarkable achievements in the development of high-speed rail (HSR), but it is still facing various problems with the construction of HSR stations. Particularly, how to integrate the development of HSR stations and that of the city is one of the most salient challenges. This study teases out the concept of the “Station-City” synergy from empirical studies and explores its characteristics in urban China, which is now undergoing rapid development of HSR. In this study, a framework is proposed to conceptualize the “Station-City” synergy from micro and macro perspectives, which involves industry, urban function, land use, utilization of aboveground and underground spaces, realtime management, and connection with urban transit. Aimed for strengthening the “Station-City” synergy, it is suggested to highlight the function integration, element distribution integration, space utilization integration, and connection management integration. Finally, several restrictions on the way of developing the “Station-City” synergy of urban China are further discussed.
- Key words: high-speed railway station; “Station-City” synergy; rail transit; land use
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