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  • 基于人群行为研究的规划策略
  • 文章编号:1009-6000(2021)04-0018-05
  • 中图分类号:U231.1    文献标识码:B
  • Doi:10.3969/j.issn.1009-6000.2021.04.003
  • 作者简介:周青峰,博士,哈尔滨工业大学(深圳)建筑学院,助理研究员; 王耀武,博士,哈尔滨工业大学(深圳)建筑学院,教授; 戴冬晖,博士,哈尔滨工业大学(深圳)建筑学院,副教授。
  • 深圳轨道交通发展对居民活动机会影响分析
  • An Analysis of the Impact of Rail Transit Development on Residents’ Activity Opportunity in Shenzhen
  • 浏览量:
  • 周青峰 王耀武 戴冬晖
  • ZHOU Qingfeng WANG Yaowu DAI Donghui
  • 摘要:
    在对深圳轨道交通不同时期的居民活动机会测算基础上,利用 Dagum 基尼系数和核密度估计对其公平性进行测度和分析。结果表明:居民活动机会随着深圳轨道交通发展在增大,同时不同群体间的机会差距也在扩大。公平特征为深圳轨道交通发展先加剧了活动机会的不公平,然后又提高了其公平性。深圳轨道交通在不同区位的发展差异是居民活动机会分配不公平的主要原因,希望文章提出的工作框架和模型能够为城市公共交通发展公平性评价提供参考。
  • 关键词:
    城市轨道交通活动机会Dagum基尼系数核密度估计深圳
  • Abstract: Based on the measurement and calculation of the residents’ activity opportunities in different periods of Shenzhen rail transit, the fairness of the Dagum Gini coefficient and nuclear density estimation is used to measure and analyze its fairness. The results show that the opportunities for residents’ activities are increasing with the development of Shenzhen rail transit, and the opportunity gap between different groups is also widening. The characteristic of fairness is that the development of Shenzhen rail transit first aggravated the unfairness of event opportunities, and then improved its fairness. The difference in the development of Shenzhen rail transit in different locations is the main reason for the unfair distribution of residents’ activity opportunities. It is hoped that the work framework and model proposed in this article can provide a reference for the fairness evaluation of urban public transportation development.
  • Key words: urban rail transit; activity opportunity; Dagum Gini coefficient; kernel density estimation; Shenzhen
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