- 规划与建设
- 文章编号:1009-6000(2023)04-0074-08
- 中图分类号:U121 文献标识码:B
- Doi:10.3969/j.issn.1009-6000.2023.04.011
- 项目基金:陕西省社科界重大理论与现实问题研究项目(编号:2019Z194);中央高校基本科研业务费专项资金(编号:300102230677)。
- 作者简介:李升朝,长安大学经管学院,副教授;
黄花,通信作者,长安大学运输学院,硕士研究生。
- 轨道交通对旅游景点公共交通可达性的影响研究 ——以西安市为例
- The Impact of Rail Transit on the Accessibility of Public Transport in Tourist Attractions: Taking Xi’an as an Example
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- 李升朝 黄花
- LI Shengchao HUANG Hua
- 摘要:
基于西安市旅游景点、客运枢纽站、居民小区数据及公路网、公交线网、轨道交通线网数据,运用GIS网络分析法和ESDA空间关联性分析法,从外地游客和本地居民两个角度,探讨散客化背景下轨道交通在旅游景点公共交通可达性中的影响。结果表明,地铁显著压缩了城市的地理时空,景点可达性优化效果显著的区域在空间分布上呈现以主城区为中心沿地铁线路方向轴向延伸的特点;机场及北客站的景点可达性受地铁影响最大,西安南站景点可达性最低且优化最少;地铁促使城六区所有街道升级为景点可达热点区域,对较偏远地区蓝田县和临潼区的优化效果有限,对于极偏远地区周至县难起到优化作用。 - 关键词:
轨道交通;空间可达性;GIS;旅游景点; - Abstract: Based on data on tourist attractions, passenger transport hubs, residential areas, highway networks, bus line networks, and rail transit line networks in Xi’an city, this study uses GIS network analysis and ESDA spatial correlation analysis to explore the impact of rail transit on public transportation accessibility to tourist attractions from the perspectives of both foreign tourists and local residents, under the background of individual passengerization. The results show that the subway has signifi cantly compressed the city’s geographic time and space, and has optimised the accessibility of scenic spots axially in the direction of the subway line, with the main urban area as the centre. The subway has the greatest impact on the accessibility of scenic spots at the airport and North Passenger Station, while Xi’an South Railway Station has the lowest accessibility and optimisation. The subway has also promoted all streets in the sixth district of the city to be upgraded to hot spots accessible to attractions. However, the optimisation effect on the more remote areas of Lantian county and Lintong district is limited, and extremely remote areas, such as Zhouzhi county, are difficult to optimise.
- Key words: rail transit; spatial accessibility; GIS; tourist attractions
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