北京市的大雨撕开了北京城市排水问题的盖了。城市建设中只要“面子”不要“里子”的并不仅仅只有北京一个城市，7月25日的天津大雨同样暴露出城市排水能力不足的问题。在城市化进程中，中国大部分城市只注重高楼大厦，而缺乏对“细节”的关注，随着城市规模的不断扩大，这些之前被忽视的“细节”成为“大城市病”的根源。

以此次北京大雨为例，不得不说北京市此次的应对很给力，相对于前几年的状况有很大改善。尽管北京的排水能力有很大提高，但并未从根本上解决问题。其实北京“下凹式”立交桥在道路建设时已经形成了自己完备的排水网络，能够应对大雨等极端天气状况。但在之后的城市建设中，道路周边的建筑为了图方便，有一些建筑直接将排水管道联入“下凹式”立交桥的排水管道之中，正是这个“细节”导致了大雨时汇入“下凹式”立交桥的雨水量远远大于其排水量，积水也就因此而产生。在整体城市规划中，地下网络的规划更须注重细节，我们对美国电影中城市下水道管道的宽大而惊讶，受益于宽大的下水管道，电信网络、燃气网络和热水网络等，无论是线缆排布和维修都很方便，然而在我国这样宽大的下水网络却并不多见，正是缺少了这样的下水管道致使中国城市的地下网络就像迷宫一样，水电气等网络维修很是麻烦。

其实在中国城市规划中因为这种“细节”的缺失而形成的问题还很多。例如，北京的四惠立交桥，这里是北京交通最为繁忙的地区之一，但因为桥区在设计时对车辆流量考虑不够，使四惠桥成了北京常规拥堵路段之一。四惠桥是东四环和京通快速的交会之处，四环路上的车辆想要去通州，必须先由南北双方向的两条车道并成一条，然后再与通惠北路出城方向的车辆并成一条车道，才能驶入京通主路。也就是说，驾车从四环去往通州需要两轮的“拼杀”，这就造成了四环路上两个出口的车辆和通惠河北路出城方向的车辆行驶不畅，进而影响到四环路南北双方向和通惠河北路的车辆行驶。

在城市化进程中的任何一个“细节”被忽视，都将有可能给城市的发展带来“隐患”。城市建设的规划要注重细节，还要借鉴发达国家城市建设的先进经验。发达国家城市化进程基本结束，其在城市建设中的经验和教训也很多，我们在做城市规划时要“取其精华去取糟粕”，从细微之处入手，做好城市规划。

中国还处于城市化进程之中，一线城市已经存在的“大城市病”只能在今后慢慢解决，但是三四线城市建设才刚刚起步，所以三四线城市在城市建设上要吸取大城市建设中的经验教训，避免再走大城市建设中不注重“细节”的老路。