近一阶段，多个城市地区发生的暴雨内涝让人们再次反思环境建设与生态保护的紧迫性，北京大学景观设计学研究院李迪华副教授不认为当下的城市规划存在人对处理与环境关系问题的理解误区，真正需要思考的问题是，为什么有强大专业城市规划与设计队伍支持建成的城市会未老先衰，环境问题层出不穷。他认为中国的城市建设技术支持存在三个方面问题：一是城市建设模式脱离当地土地、水资源、气象气候条件和人们生活习惯，二是城市建设决策远离专业技术支持，三是建设实施中无视古代和西方城市经验与教训而采取简单模仿，渴望一夜建成。例如，在上世纪90年代开始出现，2000年前后泛滥的大草坪绿地和大广场工程以及河道渠化和景观水面为主要特点的“城市水系整治工程”，都脱离实际，造成巨额公共财政资源的浪费。

一种至今仍在普遍采用的“‘X’通一平”的新城土地开发口号（‘X’是一个从三到七的数字，‘平’是平整土地），就是为了吸引投资，肆无忌惮地把原有场地丰富的地形在推土机的咆哮下整成排水困难的平地。这是一种典型的片面迎合经济发展要求、顺着城市化建设过程‘先生态破坏后环境建设’的模式。”由于对这一规划的弊端非常清晰，北京大学景观设计学研究院在2003年前后提出“反规划”途径，就是试图通过在城市建设之前优先通过划定具有蓄滞洪水的生态基础设施让城市永久免于洪水的恐惧的一种城市规划与建设思想与方法。“具体说来，如原有场地上的湿地水体或者地势低下的地段，它们是未来城市中重要的蓄滞洪水的区域，把它们作为城市永久非建设用地保留下来，在维护城市洪水安全的同时还将构建一个具有生物保护、乡土文化保护和生态游憩的功能的生态基础设施应该是城市建设的方向。”反规划从生物保护、经济利用和空间规划等多个角度综合考虑，将城市安全与城市旅游、美学等结合，使洪水成为可利用的另一种资源。与此同时，“中国是世界上水资源对短缺、地下水位下降严重的国家之一，任何能够增加一个地区水持有量的水管理方式都是对当地水资源的贡献。”李迪华说。

随着人们对环境认识的深入和明确，先生态破坏后环境建设的城市规划途径被证明不合时宜。“发展经济和环境维护之间有一个平衡点，其中应该有一些原则不被触动，我们需要从四个方面看待这一问题：第一，要对尚未被系统破坏的环境优先保护下来。第二，在城市建设过程中维护自然系统的完整性。第三，一定要有一些生态的治理舒缓的措施，减少对环境的破坏。第四，杜绝不可逆的环境影响和破坏。”其中，针对第一项，李迪华指出，“国土与区域生态安全格局”概念模型可以有效发挥作用，这一理论基于目前中国已经开发的规模程度，综合各项数据和资料，提出了在发展建设中不可再逾越的生态底线。“世界各国都在积极地保护生态，我们已经意识到，人类对自然的认识已经非常丰富，关键在于我们是否决定应用我们掌握的知识。今天，在有着五千年开发历史文化的国土上，还没有来得及开发的土地已经非常有限，那些没有被人类破坏严重的部分都应该被保护起来。”国土与区域生态安全格局底线包括几个方面，分别为江河源区水源涵养安全格局、洪水调蓄安全格局、生物多样性保护安全格局、水土保持安全格局、沙漠化防止安全格局。

关注客观生态的同时，李迪华认为，人口也应该得到控制。“从生态学的角度看，地球上没有任何物种可以无限膨胀，人口过分增长必然带来的是饥荒，甚至战争。用美国生态经济学家赫尔曼·戴利的观点，今天人类是生活在一个满的世界中，这意味着人对自然资源的消耗已经逼近对地球资源的极限，任何增加地球消耗的增长方式都会增加对环境的破坏。在满的世界中局部的价值非常重要，而在空的世界中总体的价值非常重要。”根据李迪华的引用和介绍，当人类存在相对于自然十分渺小时，人类自身可以作为一个整体协调发展，实现在庞大星球上的生存过程。但当发展至今，人类社群产生的环境影响已经提升到影响整个地球生物圈，而地球能够提供的缓冲人类影响的空间已经非常有限。

李迪华认为解决环境保护的问题关键还在体制建设和社会建设。社会建设意味着整个社会人人享有基本的生存保障，没有人会采用破坏生态的生存方式来获取基本的生活条件。人人有生存保障是人人参与生态保护的前提，“如果社会问题没有被解决，生态保护就是伪问题。”“个别城市是为汽车建造的，是为领导的眼睛建造的，而不是为市民建造的，就业问题、通勤问题、养老问题等都困扰着市民。”显然，当一个人面对着自身尊严难以实现的问题时，环境只会成为解决生存问题的廉价资本，而不是保护的对象。