河流绿色廊道是城市重要的绿色基础设施，发挥着生态环境保护、景观美化、游憩娱乐等功能。从物质设施的角度，将可达性分解成三个方面，首先是河流绿廊与居民分布之间的空间可达性，距离作为可达性指标，得出结论：80% 以上的居民到达苏州河绿色廊道的距离小于1000m；其次，从河流绿廊配套的基础设施角度，考虑步行、公交和私家车三种模式下的交通可达性，结果表明：基础设施的城乡差异和土地利用方式极大地影响了苏州河绿廊的交通可达；第三，运用空间句法理论，综合考虑街道网络结构与苏州河绿廊的联系性，得出街道可达性等级分布现状特征。最后，结合多元功能需求，从提高居住空间可达性、通行方式的可达性、道路实施的导向性等方面，对苏州河绿色廊道的建设发展提出了几点建议。

　　随着我国社会经济的快速发展，生态环境质量已经成为衡量居民生活质量水平的重要依据。然而，日益严重的城市雾霾现象，严重威胁到居民的身心健康和生活品质，制约了城市的可持续发展。本文以洛阳市市区为例，在RS 和GIS 技术支撑下，在地形分析、城市热环境、建筑环境、开敞空间、主导风向等单因子定量分析的基础上，基于综合分析视角，尝试构建一套简单易行的城市通风道规划框架体系，为我国城市通风道的规划提供重要的参考与科学依据。

　　在推动绿色生态城区规划建设的同时，提升城市规划决策科学性的研究却相对缺乏。要把低碳城镇化目标纳入法定的城市规划管理决策流程，必须要有科学、定量的方法对规划方案与管理决策产生的碳排放量进行评估。目前在这一领域的研究主要针对国家、省级和城市整体宏观层面的温室气体排放清单与评估方法，而针对城区规划层面的碳排放评估的理论研究和实践尤其缺乏。论文整理分析近年该领域相关的理论研究和规划实践，指出城区规划的空间尺度与规划管理体制的特性，把针对总体规划的碳排放评估方法内涵进行梳理，建立了适合绿色生态城区空间尺度的规划碳排放评估模型，用以对与详细规划相关的碳排放活动量、排放量以及碳清除活动量、清除量进行测算。论文旨在为活动量的界定与排放系数的梳理方法和数据来源提供参考，构建效果导向的碳排放评估指标体系，将之作为城市详细规划层面碳排放评估的应用工具，并以上海市世博后续发展城市最佳实践区为实证案例进行探讨。

　　从管控对象、管控方式、管控内容三方面，研究以城市绿地生态网络建构为导向的城市开发管控。尝试通过对城市开发的有效管控实现城市绿地生态网络的建构，最终达到自然生态过程与城市扩张过程双赢的目的。从绿网全覆盖的角度，将城市用地细分为“绿网主体”、“绿网边缘”、“绿网影响区Ⅰ”与“绿网影响区Ⅱ”四类。提出分两个层面的与现行城市规划编制体系相衔接的管控方式。将管控内容概括为由常规指标与特征指标共同构成的指标系统。

　　城镇化逐渐影响着山地村寨的发展，正处于旅游开发进程中的武陵山区，面临着构建地域性山地城镇景观特色的挑战。本文以武陵山区为例，以秀山县大寨村土家族传统民居空间为分析对象，利用空间句法分析该村寨传统民居聚落的空间形态特征，在山地城镇发展背景下，探寻以传统民居空间重构为途径的山地城镇景观特色构建的方法。

　　江苏省已进入快速城市化发展阶段，人口膨胀、交通拥堵、环境恶化、住房紧张等各种“城市病”也逐渐表现出来。分析江苏“城市病”的主要根源，结合江苏省城市化发展的目标，提出确定苏南苏北不同的城市发展方向，构建以城市群为主体形态的城镇体系，发挥规划的调控作用，加快城市基础设施建设，构建可持续化发展的城市生态经济等防范与治理江苏“城市病”的主要途径，以推动江苏省的城市化发展走上健康之路。

　　“拆迁”—“建设”—“安置”的三部曲是目前全国各地城市扩展的重要内容之一。作为其产物的拆迁安置小区不同于常规居住区，存在较大的特殊性，目前缺乏针对其附属园林绿地的相关研究。以由农村拆迁而形成的村镇型拆迁安置小区为重点，在问卷调查的基础上，分析拆迁安置小区的特殊性，分别从规划策略和设计措施的层面阐述了村镇型拆迁安置小区园林绿地规划设计的相关问题及解决途径。对解决由于拆迁安置引起的社会问题及被拆迁居民重塑家园具有重要意义，对该特殊类型居住区绿地的规划设计具有重要参考价值。

　　丹凤湿地公园的规划设计以嵩明县城市绿地系统规划为依据，深层解读湿地公园在城市绿地系统中的定位及设计要求，突出城市湿地公园的生态绿道功能；通过挖掘当地历史文化，在兼顾湿地公园景观生态格局的同时，以嵩明县古老的历史传说为设计蓝本，利用水体和当地丰富的动植物材料，营建良好的湿地生境，塑造多层次的湿地景观和极具趣味性的休闲娱乐空间，探索了基于城市绿地系统规划背景下，融合生态、文化与游憩等多方面的城市湿地公园规划设计方法。

　　南京历史上河流纵横、池塘密布，湿地资源尤其丰富。但自近现代以来，城市空间格局发生巨大变化，湿地数量大大缩减，影响城市生态安全。本文以1910年、1932年和1946年的历史地图分析为基础，系统梳理了南京近代城市空间扩展与城市湿地格局演变的特征与规律，以期实现对南京市湿地格局的跨学科研究，并对未来的城市规划及湿地规划产生有益的启示。

　　针对现行公园绿地运营管理模式与我国新型城镇化发展要求背道而驰的现象，结合新型城镇化对公园绿地运营管理的要求，阐述了“全面推进区域统筹与协调一体，加强宏观掌控”、“稳步实现产业升级与低碳转型，提高运营机制”、“大力支持生态文明与集约高效，改善运营机制”、“努力尝试制度改革与体制创新，健全管理机制和政策法规”的新型城镇化背景下公园绿地运营管理模式的主要内容，提出了新型城镇化背景下的“四位一体”公园绿地运营管理模式，即“统筹运营管理体系、构建运营管理框架”、“公园绿地产权转移、融资模式多元创新”、“功能整合复合利用、运营管理生态现代化”、“健全行政管理体制、完善相关制度规范”。

　　城市规模的日益扩大，公共设施的需求不断地增加，而城市居民健康保护意识的增强和邻避设施客观上存在的负外部性，致使邻避设施越来越受到周边居民的强烈抵制，从而产生邻避效应。在调研文献的基础上阐述了邻避效应概念的产生、发展及内涵，着重从相关案例的分析以及社会、管理和心理等方面回顾和讨论了邻避效应的成因，得出利益冲突（空间不均衡的成本——利益分配结构）是导致邻避效应的根本原因，并从经济补偿、制度缓解和工程技术缓解等方面讨论了邻避效应的解决机制。比较分析了国内外邻避效应理论的研究差异，总结了该理论知识的扩散路径。最后对邻避效应研究进行展望，以期望为城市邻避效应的管理提供理论基础。

　　目前国内外对家庭碳排放的研究主要集中在家庭经济属性、居民出行特征等方面，对家庭碳排放空间分布特征及规律的认识较少。本文以低碳武汉问卷调查为基础，以GIS为平台，运用空间自相关分析，探索武汉家庭碳排放的空间分布特征。结果表明，武汉市家庭碳排放存在明显的空间自相关特征，并且生活碳排放较高的家庭更容易出现在城市中心区，而日常出行碳排放较高的家庭出现在郊区的几率更高一些。最后，依据研究结果，从空间规划方面，提出旨在降低武汉居民日常家庭碳排放的策略。

　　基于日常生活的研究视角，对常州市的三个保留型城中村进行了现场调查与分析研究。研究结果表明：从城市视觉秩序角度的城中村空间环境改造，并不能有效塑造多样性的日常生活；居住者基本的居住、家务、交通出行、购物以及娱乐与交往等日常生活仍缺乏必要的空间、环境与行为设施的支持。依托空间句法技术，提出了区位优势下分片区的差异化出租，公共空间的功能优化设置以及优化步行网络等策略建议，从而为更多的自发性和社会性的日常生活创造适宜的空间载体。

　　以工业化推动城市化，是城市发展的重要阶段和基本模式，而伴随着工业化引发的一系列城市生态环境污染问题，又不断“冲击”着城市的生态环境和人居环境。本研究借助ArcGIS软件在空间分析方面的优势,以吴江区的生态敏感性和交通便捷性的综合评价作为工业布局优化研究的切入点，并结合吴江区工业发展的现状，试图探索一种工业发展与生态环境相协调的布局方法，以便用于对吴江“存量”工业布局的优化和“增量”工业布局的指导。

　　为建立绿色交通体系，实现低碳生态新城的发展目标，分析了低碳生态新城的发展导向及对交通的发展要求。以低碳生态的功能要求和绿色交通的发展需求为导向，从交通需求、交通设施、交通运行三方面构建了低碳生态新城绿色交通发展指标体系。重点从土地利用模式、公共交通、道路网络、慢行交通、智能交通、新能源汽车六个方面提出了低碳生态新城绿色交通发展对策。

　　当前苏南地区城市化进程日益加快，一些城市建设用地通过侵占农田、水体等乡村传统空间来达到扩张用地范围的目的，导致乡村空间无序蔓延，景观格局紊乱，生态平衡遭到严重破坏，对绿色基础设施的整体性建设也构成了重大威胁。本文通过分析水网地区乡村特有的地域环境特色和空间网络类型，剖析现阶段水网乡村在绿色基础设施网络建设方面的问题，提出系统性的构建策略，维持和恢复乡村自然生态系统功能，促进乡村的可持续发展。

　　The Woodlands，是Ian McHarg 最有影响力的项目之一，是美国历史上第一座以生态学理论为主导的新城规划。以采用生态水文设计、原生植物保护、建立野生动物廊道等生态学方法而闻名。该城的建设在维持城市自然景观格局、保护生物栖息地及预防雨洪等方面堪称典范, 对我国城市雨洪管理和风景园林设计具有借鉴价值。

　　本文回顾了风景区旅游线路选线的研究进展，并以湖南省平江县福桶山景区为例，利用GIS 空间分析工具，综合分析雨洪安全、文化遗产保护、生物保护、视觉敏感度、地质灾害5 方面安全格局，通过GIS 叠加运算得到福桶山景区的综合生态安全格局。并以生态损耗作为成本度量，构建以生态安全格局为成本栅格的最低成本路径模型，为福桶山景区始终点之间的游览线路选择生态损耗最低的成本路径。

　　从西雅图煤气厂公园案例中吸取经验，即随着法律政策的更新及污染物标准的调整，“棕地”改造项目是一个长期的设计过程，规划设计应具备预见性及足够的弹性空间。可以景观为手段，尽可能地让人类活动与生态环境免于污染残留物的危害。

　　当前全球新能源汽车及充电设施已开始步入爆发式增长阶段，面大量广的充电设施建设必将会对城乡空间和环境格局产生重大影响，因此尽早将建设纳入空间规划和设计层面进行统筹考虑和系统研究已刻不容缓。本文梳理了当前国际上电动汽车产业和充电设施规划的新进展，结合实地调研，就相关产业政策、新技术应用、商业模式及充电设施规划状况进行分析，提出美国以特斯拉为代表的分层次适应性和互联网模式解决充电设施配置瓶颈；日本因地制宜、灵活均衡的建设策略，以及法国以商业模式创新来推进充电设施发展等均有独到之处，可为国内充电设施配置环境和影响因素的认知提供参考，并对开展合理规划有所启示。

　　通过对兰州城市绿地系统建设历程的梳理，发现兰州城市绿地系统建设发展中存在：城市绿地率低、公共绿地较少、城市绿地在布局上缺乏系统性，城市绿地分布不均衡，防护绿地不足，城市绿地的生态功能没有得到充分发挥以及兰州城市绿地系统规划和实际相脱离，没有很好地体现兰州城市的地域特色和文化等一系列问题。文章在对这些问题进行研究分析的基础上，提出了进一步促进兰州河谷型城市绿地系统可持续发展的对策和建议。

　　城市河道基本功能为排水、防汛等，随着城市建设的发展，人们对居住环境的要求日益提高，建设具有多样功能且具有可持续发展的新型河道成为人们关心的焦点。文章结合河道整治实例提出了相应对策。

　　城市生态系统中存在着诸多重要的生态过程，如水文、生物栖息、生物迁徙、自然通风、海潮淹没等，保护好这些动态生态过程对维护生态系统的稳定有着关键的意义。本文以长沙市苏圫垸为例，全面分析城市建设对水文过程、生物迁徙活动过程、自然通风过程的干扰，利用G I S进行空间格局分析，识别潜在的生态要素以及空间组合构成，并应用Fragstats 景观生态格局软件，选择斑块分维度、香农多样性等景观生态指数对构建的生态安全格局进行生态效益评估，以校核空间方案在生态规划方面的合理性与可操作性，其研究思路与技术方法亦可为其他地区生态规划提供借鉴和参考。

　　居民低碳生活认同程度影响低碳社会与生态文明社会的建设进程，提高居民低碳生活认同度具有重要的理论和现实意义。利用2010 年南昌市居民低碳意识与低碳生活调查的原始数据，运用多选题选择总数分析法及定序变量logit 模型分析了居民低碳生活认同的影响因素。结果发现，居民低碳意识、低碳认知、低碳补偿意愿、性别及学历程度影响居民低碳生活认同。

　　随着城市飞速发展，高密度城市中心区的绿化效应成为各方关注的焦点。在多个城市高密度中心区选取不同空间模式的绿地，对绿地中心、边缘、周边观测点以及对照参考点连续三天温湿度测量，从人体舒适度角度出发，定量分析各类绿地对周边环境降温、增湿及综合的作用强度和作用范围，探索城市绿地生态效应以绿地为中心向周边扩散的规律。最终优选出适合高密度中心区的绿地空间格局生态高效模式和适宜规模，对规划实践提出指导意见。

　　我国山地城镇分布广泛，自然地理条件复杂多变，是生态环境灾害多发区。生态格局安全评价对于山地城镇生态建设和防灾减灾意义重大。基于此，本文回顾并总结了国内外生态安全评价研究现状和建设进展，并针对山地特殊的条件，利用GIS 与AHP 相结合的技术方法对重庆市北部新区进行生态格局安全评价研究，得出四级结果及其比例，并以图示形式量化表达，在此基础上提出了适应性的规划调整策略，期待其对山地城镇生态建设研究起到抛砖引玉之效果。

　　车流量的迅速膨胀以及市民对快捷交通的迫切需求导致融雪剂的不当使用与人力物力的盲目投入，这些不科学的除雪方针给城市带来巨大的经济损失和沉重的环境污染负担。可雪也是一种降水来源，若利用得当将是一笔可观的水资源财富。文章介绍了国外雪资源收集与利用系统的相关理论和实践技术，并针对哈尔滨雪资源利用所存在的资源利用收集率低下、文化融合缺失、消纳设施缺乏、植物配置不合理等问题，从宏观调控层面、中观设计层面、微观技术层面提出了高效利用景观场所来利用与收集雪资源的建议。

　　中国在低碳城市发展方面付出诸多努力，效果却不如人意，近期更是频繁遭受雾霾袭击。为了探究其中症结，本文以新制度经济学为分析工具，将影响低碳建设的因素分为非正式制度、正式制度、非制度因素，并理清三者关系和作用。接着，以长期被学界忽略的非正式制度为切入点，以“重中心，轻边缘”哲学观为例，解析了它是如何影响中国低碳城市发展的。最后，提出低碳城市发展要注重协调低碳非正式制度、正式制度、非制度因素之间的关系。

　　界定了城市生态敏感区的概念，指出了城市生态敏感区研究的必要性、迫切性和意义，运用内容分析法和文献计量法，对1997-2012 年间中国学术期刊网（知网）、万方数字资源系统以及维普中文科技期刊数据库收录的关于城市生态敏感区研究的183 篇文献进行内容分析和文献计量统计，分析了我国城市生态敏感区研究的数量特征、内容构成、因子选择、类型划分，RS和GIS 技术在城市生态敏感区研究中的应用发展，以及生态敏感区研究领域的动态变化和发展 态势。

　　采煤沉陷水域蕴含着极大的开发潜力，但目前的相关研究，多是将沉陷水域的治理与农渔养殖、景观重建结合，存在一定局限性。若能将其与开发用地相结合，创建漂浮建设用地，则会在改善生态环境的同时，挖掘潜在资源价值、拓展建设用地模式，为缓解人地矛盾，坚持可持续发展，促进新型城镇化建设提供新的思路。